根據(jù)今日發(fā)布得《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》，北京將持續(xù)提升高速公路輻射能力。提升市域內China綜合立體交通網(wǎng)水平，修編公路網(wǎng)規(guī)劃，實施重點通道局部擁堵段改造。強化對城市副中心、北京大興國際機場等重點區(qū)域發(fā)展支撐，加強北京市與天津市、河北省交通基礎設施銜接，疏解北京地區(qū)過境交通流量。到2025年，高速公路總里程達到1300公里。

提升改造重點區(qū)域普通公路。進一步提升京津冀區(qū)域公路互聯(lián)互通水平，打通交通堵點。圍繞城市副中心、“三城一區(qū)”、城南地區(qū)、大運河文化帶等重點功能片區(qū)發(fā)展推進公路建設。加強干線公路與城市道路有效銜接，升級改造重點擁堵路段。“十四五”時期計劃建設普通國道100公里，新、改建市道190公里，普通國市道二級路以上比例達到90%。

隨城市重點區(qū)域同步完善骨干道路網(wǎng)。圍繞回龍觀天通苑地區(qū)、城市南部地區(qū)、新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務區(qū)、“三城一區(qū)”等重點區(qū)域，完善快速路網(wǎng)，推進城市主干路建設。支撐城市副中心發(fā)展，基本建成“十一橫九縱”骨干道路體系。打通城市副中心與北三縣之間待貫通路段，完善北三縣聯(lián)通城市副中心快速道路系統(tǒng)，加快跨區(qū)域骨干道路對接。規(guī)劃建設大件運輸、貨運專用通道，提高通達能力和承載能力。“十四五”時期計劃建設快速路約80公里、主干路約480公里(其中市級主干路80公里、區(qū)級主干路400公里)。

優(yōu)化路網(wǎng)層級結構，提高路網(wǎng)密度。在城市副中心、麗澤金融商務區(qū)、新首鋼高端產(chǎn)業(yè)綜合服務區(qū)、南苑-大紅門等區(qū)域得新建地區(qū)落實8公里/平方公里路網(wǎng)密度要求，建設實施“窄馬路、密路網(wǎng)”。隨城市更新、片區(qū)改造同步推進城市建成區(qū)微循環(huán)道路建設，加強代征代建道路移交管理，進一步織密路網(wǎng)。