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什么叫機(jī)配？將不同規(guī)格的研磨體按一定比例配合裝入同一倉中使用，稱為機(jī)配。

機(jī)配根據(jù)原理，A當(dāng)入磨物料力度大，硬度大時(shí)，需要增加沖擊力，鋼球直徑要增大，反之要縮小。產(chǎn)品細(xì)度放粗，喂料量必須放大，要加大球，以增加沖擊力，加大縫隙，加大排料，減少緩沖；反之要減小球徑。B磨機(jī)直徑大鋼球沖擊度高，球徑可適當(dāng)減小。反之要大。C粉磨礦渣水泥，當(dāng)產(chǎn)品細(xì)度和普通水泥相近時(shí)，一倉球徑要小一些；在相同的情況下，生料磨的球徑比水泥磨的球徑要大一些。D使用雙層隔倉板時(shí)，球徑要比單層隔倉板小些，選用的襯板的帶球能力不足時(shí)，應(yīng)增加球徑。E一般采用四級(jí)配球，并且大球、小球應(yīng)少些，即“兩頭小、中間大”。F第二倉的大球徑與倉的小球徑相等或小一級(jí)，總裝載量不應(yīng)超過設(shè)計(jì)允許的裝載量。

1.經(jīng)驗(yàn)判斷研磨體的合理性。在入磨物料力度、水分等均正常的情況下，若磨機(jī)產(chǎn)量高而持續(xù)，細(xì)度合格且穩(wěn)定，說明研磨體裝載量適當(dāng)，級(jí)配方案合理；若產(chǎn)量高細(xì)度粗，可能是粗艙內(nèi)的研磨體尺寸偏大，隔倉板篦縫過寬，磨內(nèi)通風(fēng)能力過剩，或粗倉的研磨體填充率比細(xì)倉的明顯高，是粗倉的粉磨能力過剩，若產(chǎn)量低細(xì)度粗，可能是一倉的研磨體裝載量尺寸偏小，而細(xì)倉的研磨體尺寸偏大，出料篦孔偏大；若產(chǎn)量低細(xì)度細(xì)，喂大料時(shí)即出現(xiàn)反料現(xiàn)象，可能是粗倉球量太少或球徑過小，或隔倉板堵賽，細(xì)磨倉研磨體填充率比粗磨倉高得多，或磨內(nèi)通風(fēng)不良，若艙內(nèi)研磨體全部或大部分為初次使用，由于研磨體表面過于粗糙和有毛刺，須待磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10天，甚至半月，帶研磨體光滑后，方可用此判斷。

2.根據(jù)艙面高度及現(xiàn)象判斷。在磨機(jī)正常喂料的情況下，同時(shí)停止磨機(jī)的喂料｛包括閉路磨的回料｝和運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察各倉的料面高。一般認(rèn)為，對(duì)開路磨而言，雙倉磨一倉料面漏半個(gè)或少半個(gè)球，二倉料面剛蓋住研磨體，或比研磨體高出10到20㎝，切出料溫度正常，出料篦板和出料端的襯板上沒有或有極少的粘附現(xiàn)象，則研磨體的裝載量和級(jí)配適當(dāng)，若一倉鋼球漏出料面太多，說明該倉球量太多，或球徑太大，反之則是裝球量太少，或球徑太小，若兩倉研磨體都蓋得厚的料層，則兩倉的研磨體量都太少，或出料篦孔被堵及出料空心軸內(nèi)螺旋被糊死的問題；若研磨體和襯板上粘有太多的物料，則磨內(nèi)水分較高，若黏附現(xiàn)象只在二倉，多系該倉溫度高。三倉開路磨一倉料面上露出約半個(gè)球，二倉料面上剛見球面，三倉料面比研磨體高30到50㎝，則說明研磨體和級(jí)配合理。閉路磨各倉的料面均比開路磨稍

高。

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