前段時間，廣汽豐田威蘭達(dá)開啟了預(yù)售，并且預(yù)售情況很不錯。據(jù)廣汽豐田公布，威蘭達(dá)預(yù)售訂單中，豪華版及以上中高配車型占比95%，四驅(qū)車型占比40%，雙擎混動車型占比32%。
而威蘭達(dá)即將于2月28日進(jìn)行線上發(fā)布。那么，對于即將選購合資緊湊型SUV的消費者來說，威蘭達(dá)是否值得考慮呢？咱們今天就現(xiàn)有的信息來看一看這款車到底有哪些亮眼之處。
搭載三種四驅(qū)系統(tǒng)
同價位配置水平最高
威蘭達(dá)早前已經(jīng)正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間17萬-25萬元，雖然官方并未公布具體的版本車型售價，但公布了豪華版四款車型的具體預(yù)售價：2.0L豪華版兩驅(qū)19.88萬、2.0L豪華版四驅(qū)（DTC）20.78萬、2.5L雙擎混動豪華版兩驅(qū)22.88萬、2.5L雙擎混動豪華版四驅(qū)（E-Four）24.18萬元。
為何目前僅有豪華版的詳細(xì)預(yù)售價格？很簡單，因為廣汽豐田威蘭達(dá)共有4大車型等級——領(lǐng)先版、豪華版、科技版和尊貴版。其中，科技版和尊貴版為高配車型，領(lǐng)先版則為入門車型，而豪華版將作為核心車型推出，帶來的是整個車型系列中最具品價比的選擇。
威蘭達(dá)基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺打造，TNGA架構(gòu)近些年來出產(chǎn)的車型都有著良好的口碑，而GA-K平臺更是產(chǎn)出了第八代凱美瑞和雷克薩斯ES等標(biāo)桿車型。當(dāng)然，威蘭達(dá)的亮眼之處不僅僅在于大的平臺方面，還有其最可貴的細(xì)節(jié)之處。
威蘭達(dá)擁有的兩種動力均為TNGA架構(gòu)下的全新動力系統(tǒng)，擁有更高效、更出色的動力表現(xiàn)。比如2.0L燃油版搭載的是TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)40％，綜合工況百公里油耗低至5.7L；而2.5L雙擎版車型則搭載一套TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)以及最新THS II混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率為163kW，熱效率高達(dá)41％，綜合工況百公里油耗更是低至4.6L，續(xù)航里程可輕松超越1000公里。
另外，相較于往往只搭載一套四驅(qū)系統(tǒng)甚至很多都只是兩驅(qū)的同級車中，威蘭達(dá)率先實現(xiàn)了一車搭載三種四驅(qū)系統(tǒng)——DTC（動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)）、DTV（動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)）和New E-Four（電子四驅(qū)系統(tǒng)）。
其中，DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)是基于老款的四驅(qū)系統(tǒng)升級而來的，前后輪扭矩可進(jìn)行100:0-50:50調(diào)節(jié)，即后軸最大可獲取50%的驅(qū)動力。這套系統(tǒng)在2.0L豪華版上是可以選配的。
而全新的DTV四驅(qū)系統(tǒng)，則可在后軸獲得50%動力分配的同時，通過后軸上的雙電磁連軸器，實現(xiàn)左右后車輪的扭矩動態(tài)控制，范圍達(dá)0-100%。這樣一來，可使車輛具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等優(yōu)勢。這套系統(tǒng)則會在2.0L科技版及尊貴版上供消費者選擇。
第三種四驅(qū)系統(tǒng)在雙擎版上獨有，全新E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four）前后軸配備三電機(jī)，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80分配，能讓你在駕駛中實現(xiàn)犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置后驅(qū)車型的駕駛樂趣，甚至你會認(rèn)為它就相當(dāng)于一臺“后驅(qū)SUV”。三種四驅(qū)系統(tǒng)可以說充分滿足了不同消費者對動力的個性需求。
重點來了，威蘭達(dá)豪華版在這些動力和四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配置是最亮眼的！無論是2.0L燃油還是2.5L雙擎車型，其豪華版均配備全方位8探頭倒車?yán)走_(dá)、10.1寸中控大屏、車聯(lián)網(wǎng)、18英寸輪轂、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、一鍵啟動、電子駐車、雙區(qū)獨立全自動空調(diào)、電動真皮座椅等核心配置，可謂將品價比體現(xiàn)到了極致。
直接上個配置表格，各位車友看得會更直觀。
油耗更省裝備更全
威蘭達(dá)配置方面完勝皓影
如今日產(chǎn)與豐田、本田的銷量越拉越遠(yuǎn)，因此“日系三杰”中豐田和本田的雙雄之爭儼然才是目前國內(nèi)市場的重點。
而威蘭達(dá)的最直接對手無疑就是皓影。有趣的是，廣汽本田皓影也是東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型。因為威蘭達(dá)還沒有上市，所以不好做詳細(xì)的對比，但我們現(xiàn)在就能從配置上看出威蘭達(dá)擁有不俗的優(yōu)勢。
燃油版車型方面，相信大家首先看到的就是價格，威蘭達(dá)豪華版預(yù)售價比皓影要貴上2千元，但是威蘭達(dá)可是2.0L動力，皓影僅僅只是1.5T，光是這個動力差距就遠(yuǎn)不止2千元，更不要說那些領(lǐng)先的配置了。全方位8探頭泊車?yán)走_(dá)和7個氣囊讓威蘭達(dá)具備更高的安全性，超低油耗更是讓你擁有更強(qiáng)動力的同時還能更省。
在混動車型方面，二十幾萬的皓影竟然連車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都沒有著實有點寒磣，而威蘭達(dá)不僅有先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時還配有10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)，這就為駕駛員帶來了更大的便利和實用性。至于四驅(qū)系統(tǒng)，很顯然皓影不管是哪種車型都是沒有的。
可以看到，在預(yù)售價格和皓影差距并不大的情況下（混動版本方面威蘭達(dá)預(yù)售價格甚至更低），威蘭達(dá)在配置方面的優(yōu)勢比較明顯。值得一提的是，盡管威蘭達(dá)的上市時間較皓影更晚，但也尤其看出廣汽豐田已經(jīng)更有針對性地在優(yōu)化車型配置，給予了消費者更大的誠意。
對比RAV4
威蘭達(dá)配置更具實用和便利性
作為兄弟車型，RAV4必然也是威蘭達(dá)繞不開的競爭對手，所以我們也來簡單看一下兩者在配置方面的差別。
咱們以汽油版車型為例，威蘭達(dá)豪華版的預(yù)售價格比RAV4同級車型貴4000元，但這4000元的差別還是蠻大的，從表格里我們甚至能看得出來威蘭達(dá)在配置上的升級是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過4000元的。
最明顯的差距就在車機(jī)導(dǎo)航和語音識別方面，RAV4是沒有配置相應(yīng)功能的，顯然這在城市交通中會帶來很大的不便。比如上下班高峰期，你需要獲悉實時路況，如果堵車嚴(yán)重你甚至需要及時通知客戶或者家人，這時候語音識別功能的作用就凸顯出來了，簡單的語音指令就能完成導(dǎo)航等一系列操作，無需分心去操作手機(jī)，自然更加安全。而沒有這些功能的情況下，你必須開車的時候拿手機(jī)出來處理，顯然這非常不安全也不夠便利。另外駐車?yán)走_(dá)和座椅材質(zhì)方面，威蘭達(dá)的配置也更好，也在安全性和舒適性方面進(jìn)一步提升了檔次。
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從我們目前的對比分析來看，相比皓影甚至RAV4，威蘭達(dá)顯得更有誠意，也更具購買價值。而且威蘭達(dá)的實際上市價格很有可能比目前公布的預(yù)售價格會更低，如果真是這樣，那不管從哪方面來看，威蘭達(dá)勢必會成為該級別車型中消費者優(yōu)先考慮入手的NO.1。
威蘭達(dá)延續(xù)了明星車型漢蘭達(dá)的高級車基因，有著“大哥”漢蘭達(dá)的高品質(zhì)、高可靠、高耐久的“三高”背書，基于與凱美瑞、雷克薩斯ES同源的TNGA-K平臺打造，相信將為競爭激烈的日系中型SUV市場帶來更具品質(zhì)感的選擇。威蘭達(dá)即將于2月28日線上發(fā)布，感興趣的朋友千萬不要錯過。
