新能源車是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，無(wú)論是純電動(dòng)還是混動(dòng)車也是很多車企主推的一個(gè)方向。如果說(shuō)在新能源領(lǐng)域，特別是插電混動(dòng)和純電動(dòng)車這塊細(xì)分市場(chǎng)一直都是中國(guó)汽車品牌的主“戰(zhàn)場(chǎng)”，也很難有人會(huì)把它和法系品牌聯(lián)系起來(lái)。今日（2月21日），《車壹圈》獲取到了雷諾日內(nèi)瓦車展的新車信息。據(jù)悉，在今年的日內(nèi)瓦車展上雷諾將帶來(lái)梅甘娜插電混動(dòng)版車型、Twingo ZE以及Dacia品牌首款純電動(dòng)車，可以看出雷諾已經(jīng)將重心放在了新能源車型上。

全新梅甘娜插電混動(dòng)版

據(jù)《車壹圈》了解，全新梅甘娜插電混動(dòng)版基于普通燃油版打造。造型上梅甘娜插電混動(dòng)版采用了雷諾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款車型，更為飽滿也更加具有攻擊性。鐮刀式的日行燈配合下方的霧燈設(shè)計(jì)，賦予了新車更多激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的元素，也繼承了歷代梅甘娜該有的運(yùn)動(dòng)基因。而根據(jù)雷諾的最新的戰(zhàn)略規(guī)劃推斷，圈哥也不排除新車引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能。

動(dòng)力方面，梅甘娜插電混動(dòng)版將搭載雷諾的E-Tech PHEV動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉，該插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電機(jī)組成。雖然官方還沒(méi)有公布具體參數(shù)，不過(guò)按照雷諾以往的調(diào)校風(fēng)格，這套動(dòng)力總成的性能一定會(huì)非常強(qiáng)勁。電池容量方面，新車搭載的電池組容量為9.8千瓦時(shí)，在WLTP工況標(biāo)準(zhǔn)下能夠提供65公里純電續(xù)航里程，滿電狀態(tài)下滿足一天上下班還是綽綽有余。

DACIA首款純電動(dòng)車

關(guān)于DACIA首款純電車型，官方還未透露任何信息。不過(guò)據(jù)此前消息，雷諾計(jì)劃將中國(guó)市場(chǎng)上的雷諾e諾（海外命名為K-ZE），引進(jìn)歐洲地區(qū)，因此《車壹圈》推測(cè)DACIA即將推出的這款純電小型SUV極有可能就是雷諾e諾的換標(biāo)車，當(dāng)然我們也不排除DACIA將在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整修改。

DACIA作為雷諾旗下的高性價(jià)比品牌，因此新車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)后價(jià)格、定位應(yīng)該會(huì)低于雷諾K-ZE。動(dòng)力方面，新車有望采用雷諾 e諾相同的動(dòng)力總成，電動(dòng)機(jī)最大33千瓦，峰值扭矩125牛米。在快充模式下，將電量從30%充至80%需30分鐘，在慢充模式下，將電量從0充至100%僅需4個(gè)小時(shí)。在NEDC工況標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程達(dá)到了271公里，作為城市代步車來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。

Twingo ZE

此外，在今年的日內(nèi)瓦車展上雷諾還將發(fā)布全新的Twingo ZE。這款新車定位于純電動(dòng)小型車，在造型外觀上Twingo ZE保持了個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Q萌的車頭輪廓十分可愛(ài)，家族式的展翼式格柵與兩側(cè)頭燈融為一體，整體動(dòng)感、時(shí)尚。而向外擴(kuò)張的輪拱以及上窄下寬的輪廓，讓新車視覺(jué)重心更低，營(yíng)造出一種飽滿、敦實(shí)的視覺(jué)效果。

雖然官方還未公布具體的動(dòng)力、續(xù)航參數(shù)，不過(guò)根據(jù)此前Autocar的消息，Twingo ZE將與smart?EQ?forfour共享純電技術(shù)，因?yàn)檫@兩款車型都是同一平臺(tái)打造，加上純電版的smart電機(jī)還是由雷諾提供，所以圈哥預(yù)計(jì)動(dòng)力性能方面新車與smart?EQ?forfour差距不會(huì)太大。而且從定位上看，Twingo ZE將有望成為雷諾旗下最具性價(jià)比的一款純電小車。如果未來(lái)能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi)，光看這可愛(ài)造型應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。