但凡對于北京汽車有過了解的消費者，都一定知道“紳寶”這個牌子，收購了薩博的部分車型生產(chǎn)平臺和部分發(fā)動機技術(shù)，北汽推出和薩博諧音的紳寶品牌，但北汽紳寶品牌發(fā)展并不順利。究其原因，紳寶自從誕生之日起，就極度依賴從薩博買的車型平臺技術(shù)。但這些技術(shù)，在當時看來就已經(jīng)略顯落伍，而在接下來的數(shù)年中，紳寶品牌仍然沒有全新的車型平臺出爐。

這就意味著，“含著金鑰匙出生”的紳寶，卻一直沒有“斷奶”。另外，北汽自主對于產(chǎn)品質(zhì)量的把控體系，一團糟。自從上市之日起，紳寶車型就是各大投訴網(wǎng)站的“常客”，以至于北京當?shù)厥袌龆贾馈凹潓氋I得起，修不起”。其結(jié)果，顯而易見。

除此之外，北汽紳寶的LOGO一直以來被消費者吐槽，以“北”字演變出來的造型，恰好代表著企業(yè)的形象特征，但被網(wǎng)友評價為最丑車標之一，甚至被網(wǎng)友們稱為“豬鼻子”，很多人也說北汽賣不好的其中一大原因就是車標。

不過在去年，北汽進行了很大的變革，“紳寶”這個品牌退出汽車市場，回歸到北京品牌，同時原來的北字車標也改成了字母的“BEIJING”樣式，展現(xiàn)了全新的品牌形象。同時還發(fā)布了一款全新的“耀”概念車，車輛的設計極其夸張個性，也富有調(diào)性，而這款概念車展未了北京品牌未來的設計方向。

日前，ILLUMINATE“耀”概念車的量產(chǎn)版車型正式現(xiàn)身國產(chǎn)新車準入目錄，從申報圖看出該車或定名為BEIJING-X7。新車采用最新的年輕化設計語言，辨識度得到顯著提升。動力系統(tǒng)上，新車將搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

外觀方面，新車最為醒目的就是多邊形黑色前格柵，尺寸巨大，效果相當夸張，其內(nèi)部采用了橫條式格柵設計，賦予了該車強烈的運動氣息。上方的LED大燈與中間的上格柵相連接，營造出貫穿式的設計感，而兩側(cè)大燈的下方還帶有導流槽，這樣的設計能夠極大程度上便于車輛在行駛過程中空氣的流通，減少空氣的阻力，符合空氣動力學原理。

另外，引擎蓋上帶有“BEIJING”字樣，以此來表明新車的身份。整體來看，新車的設計充滿了新鮮感，相比傳統(tǒng)車企的“家族臉”，BEIJING-X7更能給人一種耳目一新的視覺效果。

車身側(cè)面相對來說比較簡潔，可以看到前翼子板處帶有黑色裝飾件，車頂也采用了懸浮式設計，尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。車尾部的尾燈組采用了貫穿式設計，與前臉設計相呼應，燈腔內(nèi)部排布了矩形燈珠，設計別致。保險杠上帶有銀色護杠，同時排氣也采用了雙邊雙出式，越野氣息濃厚。

內(nèi)飾方面目前沒有更多的諜照透露，參考概念車，內(nèi)飾將極簡風格發(fā)揮到極致，平底三輻式多功能方向盤配合貫穿式中控大屏，帶有一定科幻色彩。概念車僅能做一個相應的參照，代表輪廓上可能會很接近，但是細節(jié)方面不會這樣實現(xiàn)量產(chǎn)。

空間方面，BEIJING-X7的車身尺寸比哈弗H6、吉利博越等緊湊級SUV要更大，但跟漢蘭達這樣的中型SUV相比要小一些，定位跟瑞虎8這樣的入門級中型SUV很接近。不過BEIJING X7的車長與車寬、軸距要比瑞虎8大出許多，另外軸距也要大過漢蘭達，對于一款5座車來說，空間無疑非常充裕。

動力方面則是北汽的A156T1型1.5T發(fā)動機，最大功率達到了169馬力（124kW），傳動系統(tǒng)有望采用7速雙離合變速箱供消費者選擇。根據(jù)工信部的申報信息，BEIJING-X7百公里綜合油耗僅為6.9L。新車后續(xù)還有望推出搭載2.0T+8AT的動力儲備，同時還有望配備48V輕混系統(tǒng)。

綜合來看，新車采用了全新設計元素，造型看上去不僅時尚大氣，同時在尺寸空間上也有著更為出色的表現(xiàn)，加上全新調(diào)校的動力總成，只要定價合理，未來上市之后BEIJING-X7市場前景非常廣闊。