12月31日電 2019年12月30日早8點30分，隨著G8811次列車由北京北站駛出，京張高鐵正式開通運營。京張高鐵從北京北站出發(fā)，全線共設(shè)10座車站，線路全長174公里，最高設(shè)計時速350公里。自此，張家口正式加入北京“1小時可見”朋友圈。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，京張高鐵首班車預(yù)訂火熱。為了打好提前量，近40%的旅客提前兩天預(yù)訂G8811次列車，其中商務(wù)座、一等座和觀光座最受歡迎。

據(jù)在去哪兒網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，12月30日，預(yù)訂未來兩天的北京北-張家口高鐵，其中G2507次、G2411次、G2415次、G2513次列車商務(wù)座已售罄；G2505次一等座、商務(wù)座均已售罄；G9101次、G9105次列車觀光座和商務(wù)座也均已售罄。

北京-張家口“1小時可見”

住在清河的侯莎莎(化名)，29日晚上就做好準備搶票。幾年前，她在懷來縣買了房子，平時都是自駕前往。這一次，侯莎莎瞄準了上午11點前出發(fā)的高鐵。結(jié)果競爭太激烈，她只買到了30日上午11點52分，清河至張家口的高鐵。侯莎莎想“一坐為快”的觀光座也早已售罄，她只買到了二等座。

12點50左右，侯莎莎到達張家口。“以前開車，不堵車還要3個小時呢”，這一次侯莎莎終于加入北京“1小時可見”朋友圈。

高鐵帶動北京周邊短途游

崇禮鐵路也同步建成投產(chǎn)，該線路自京張高鐵下花園站北站引出，開往崇禮太子城站。現(xiàn)在，北京北站-太子城站最快運行時間僅需1小時4分鐘，而從清河站至太子城站突破1小時“大關(guān)”，只需50分鐘。

來自張家口市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2018年張家口接待旅客7354.8萬人次，同比增長17.5%。去哪兒網(wǎng)旅游專家認為，現(xiàn)在正值滑雪季，崇禮鐵路開通后，短時間內(nèi)將新增大量游客前往張家口和崇禮。

前述專家認為，長遠來看，隨著張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵的開通，京津冀游客的短途出游半徑將大幅擴容。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月30日京張、張呼、張大高鐵開通后，去哪兒網(wǎng)平臺上張家口、大同的搜索量環(huán)比上周同期分別增長33.2%和27%。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的四通八達，很多城市都有自己的“1小時可見”朋友圈。比如上海虹橋-杭州東，最快45分鐘可達；杭州東-湖州，最快可21分到達；南京南-宜興，最快運行時間為34分鐘。高鐵已經(jīng)成為城市生活中更便捷的通勤工具。

但這些還不是運行時間最短的火車線路，蘭州-蘭州西，僅需12分鐘；神池-寧武，20分鐘可達；漠河-古蓮，21分鐘可達。而且這些路線，票價最低均為1元錢。(以上數(shù)據(jù)均來自去哪兒網(wǎng)，具體情況請以實時搜索為準)