曾幾何時，一臺具備全地形越野水平的路虎是多少越野小白們心之向往的品牌，而現在，不用去向往那臺遙遙無期還“修不好”的豪華品牌。皮卡起家的長城結合多年的SUV產品經驗，帶來了一款兼具SUV舒適度與皮卡耐造度兼具的越野皮卡車型——長城炮。

此前在重慶試駕過乘用版長城炮，四輪獨懸的SUV底盤調教和舒適的內飾設計給我留下了很深的印象，即使在后排乘坐也不會有以往皮卡車型的生硬的座椅設計。對了，2.0T動力的輸出也是非常到位的，隨踩隨有的響應速度也讓我記憶猶新。

當然了，今天要聊的并不是已經上市銷售的乘用版長城炮，而是在昨天參加的一場別開生面的越野版長城炮的線上直播活動，雖然疫情期間沒有辦法在現場參加活動，但短短40分鐘的直播，從越野版長城炮的設計到理念，都已經體驗到了，萬人線上互動的效果也非常熱情了。

回歸正題，結合多年來長城對于國內市場的深耕細作，長城炮推出了三種版本，分別是商用版（耐操）、乘用版（舒適）以及終極形態越野版（耐造+舒適）。在廣州車展時，99臺越野版限量發售，不到半天就銷售一空，足以證明它的實力。

外觀設計上整體保留了長城炮的設計風格，但越野版長城炮加入了越野必備的9500磅絞盤、涉水喉、鐵質包圍以及全車三把鎖等等配置，到手就是官方改裝好的越野利器，不用擔心自己去改裝還會違法，簡直太爽了有沒有?。。?/p>

底盤上仍舊選用了螺旋彈簧的多連桿后懸架，要兼顧舒適性也要滿足越野需求。

進入車內，炒雞舒適的座椅設計、運動味道十足的撥片換擋、全液晶儀表+液晶中控等等配置，又顯得足夠舒適和家用。這是——秀外慧中？

作為皮卡中的“越野專家”，長城炮越野版配備了7種駕駛模式，分別為運動、經濟、標準以及專為越野需求設計的沙地、雪地、泥地以及蠕行模式。對于有經驗的越野老司機來說，還可以通過三把鎖的配合，關閉ESP，完全激發它的機械性能，實現一種更加酣暢淋漓的越野駕駛體驗。

對了，此次線上活動中還了解到，全新車型中將全部配備車規CN95級空氣濾芯，不僅是因為疫情，也是能夠保證在越野時能夠對車內的環境做出更好的保障，而且已經購買了長城炮的車主也可以去經銷商店內免費更換濾芯。

最后，關于這臺越野版長城炮的機械素質表現。如果你是喜歡越野的車迷朋友，對于阿拉善英雄會應該不會陌生，對于去年用素車去征戰了阿拉善的這臺越野版長城炮就更不會陌生了，沒有經過任何改裝就拿下了T3挑戰賽。