緊湊型轎車在市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)高的比例，尤其是10級(jí)別的合資緊湊型轎車。這個(gè)級(jí)別的轎車扮演著許多家庭的代工工具，同時(shí)也是剛步入社會(huì)年輕人的第一臺(tái)車。所以本期就海選三款10萬以內(nèi)的合資緊湊型轎車，以求解決大家選車苦難。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤

指導(dǎo)價(jià)_8.99-12.29萬元

主打年輕人市場(chǎng)的科魯澤，外觀還專門采用Redline套件來增強(qiáng)視覺的運(yùn)動(dòng)性。前臉是黑化的大尺寸中網(wǎng)，在小尺寸車頭下?lián)碛泻軓?qiáng)的視覺張力。車身尺寸為4474/1730/1471mm，軸距2600mm。側(cè)面線條感很強(qiáng)，車窗框條也采用了高光飾條，搭配一抹紅色的熏黑輪轂，營造出十分強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部橫向棱線比較多，產(chǎn)生的光影效果很飽滿。

內(nèi)飾同樣線條豐富，懸浮中控屏有著不錯(cuò)的質(zhì)感，黃色的飾板多了幾分溫馨感。Mylink車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置了百度地圖和安吉星手機(jī)互聯(lián)等功能，實(shí)用性比較出色。Redline版本標(biāo)配了電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)頭燈等功能。動(dòng)力上則采用1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速器，最大馬力125匹，峰值扭矩180牛米。

小評(píng)_Redline入門版優(yōu)惠萬不到7萬元，便擁有運(yùn)動(dòng)化外觀和AT變速器，對(duì)于小年輕有著很大吸引力。

一汽-大眾捷達(dá)-捷達(dá)VA3

指導(dǎo)價(jià)_6.58-9.28萬元

作為全新的品牌，捷達(dá)有著自家的設(shè)計(jì)語言。VA3中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式，與大燈無邊框融合，使得前臉橫向視覺寬度增加不少。車身尺寸為4501/1704/1479mm，軸距2604mm。側(cè)面條線簡潔流暢，整體較為飽滿，尾部甚至有一丟奧迪A3的影子。不規(guī)則尾燈很容易區(qū)分于大眾車型，簡明的輪廓造型很有德系的味道。

車內(nèi)采用黑紅搭配，賦予了一定的年輕活力，簡約的中控臺(tái)與大眾捷達(dá)有些相似，總體給你一種這車樸實(shí)耐用的感覺。售價(jià)9.28萬元的頂配車型，擁有8個(gè)氣囊、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)等功能。動(dòng)力方面，采用了1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱，最大馬力112匹和峰值扭矩145牛米。

小評(píng)_雖然品牌知名度不及大眾，但相同的技術(shù)和平臺(tái)，價(jià)格卻實(shí)惠親民，自吸后期省心和使用成本也低。

長安福特-福睿斯

指導(dǎo)價(jià)_8.08-11.68萬元

改款的福睿斯整個(gè)前臉變得“機(jī)靈”不少，馬丁中網(wǎng)也更具張力，大燈也精神秀氣起來，帶來的前臉造型自然醒目了。車身也是三臺(tái)車中最大的，達(dá)到了4587/1825/1490,mm，軸距2687mm。側(cè)面前低后高的姿態(tài)很鮮明，俯沖的視覺效果也很出眾。尾部增加了貫穿鍍鉻條，厚重飽滿的造型也帶來一定的豪華感。

內(nèi)飾布局層次鮮明，有一種清爽的感覺，炮筒式儀表也透露了一絲運(yùn)動(dòng)氛圍，多處的軟性材質(zhì)也有著不錯(cuò)的質(zhì)感。優(yōu)惠后不到10萬元的頂配車型，裝備了電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控屏、自動(dòng)頭燈、電動(dòng)后視鏡/記憶/加熱/鎖車自疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、自動(dòng)空調(diào)等配置。動(dòng)力方面，采用了1.5L的自吸三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速器，入門版為6擋手動(dòng)，最大馬力122匹，峰值扭矩152牛米。

小評(píng)_福睿斯在行駛品質(zhì)上有超越的同級(jí)別質(zhì)感，而三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是福特的強(qiáng)項(xiàng)，不必過多擔(dān)心抖動(dòng)問題。

這三款車價(jià)格親民，又各自特點(diǎn)鮮明，科魯澤性價(jià)比高、捷達(dá)VA3耐用省心、福睿斯質(zhì)感出眾。所以看到最后，我想您心里也該有了答案。