我有一位朋友，它早些年買了一輛燃油車當(dāng)作代步車，但開了沒多久后，每天還是和以前一樣騎著電瓶車上班，后來一問，才知道原來是養(yǎng)車費(fèi)用高、不好停車等因素導(dǎo)致他不愿意開，我相信類似我朋友這類群體的不少。當(dāng)然，也有覺得養(yǎng)車費(fèi)用高，還是寧愿風(fēng)吹日曬雨淋騎著電瓶車通勤。鑒于此，今天我就給大家?guī)?款能遮風(fēng)擋雨、不燒油、好停車、月薪3千就養(yǎng)得起的城市代步車。
第一款：寶駿KiWi EV
KiWi EV是寶駿布局在新能源車市場的微型車，且該車自從開啟預(yù)售后，短短20天訂單量便突破6000輛，成為該級別市場中的佼佼者。目前，KiWi EV已8月31號正式開售，定價(jià)為 6.98-7.88萬元，這樣的價(jià)格對于已參加工作的成年人來說，入手并非難事。
停車方面，該車擁有2894/1655/1595mm三圍，還有2020mm軸距，在保證車內(nèi)輕松承載4人的基礎(chǔ)上，還擁有嬌小的車身，新手在倒車入庫時(shí)也可以一步到位。此外，該車還擁有4米轉(zhuǎn)向半徑，像在超市門口、公司門口、小區(qū)等場所里，都可以輕松原地掉頭。
動(dòng)力方面，該車全系搭載總功率為40kW的后置單電機(jī)，匹配質(zhì)保8年或12萬公里的磷酸鐵鋰電池組，擁有305km的最大續(xù)航，同時(shí)還支持1小時(shí)快充與5小時(shí)慢充，不存在燒油的成本，月薪3千就能輕松養(yǎng)車。而且，該車還得益于純電新能源不限行、不限號的先天優(yōu)勢，什么時(shí)候都能優(yōu)雅出門，可輕松勝任城市代步車一職。
第二款：歐拉黑貓
歐拉黑貓是基于歐拉R1的基礎(chǔ)上改款而來，為更貼合年輕人的審美選擇貓系名字。此外，該車依舊誕生于ME專屬平臺，在R1的加持下也是歐拉旗下的第二款新能源車，定位為新能源微型轎車，且該車自上市后，月均銷量也能穩(wěn)定在4位數(shù)，也屬于該市場中的佼佼者。當(dāng)下在售款黑貓是于8月14號上市的年代改款，擁有6.98-8.48萬元的定價(jià)，除天花板比KiWi EV略高一些，對于有工作的朋友來說，也能輕松入手。
停車方面，雖說該車近3米5的車長，較KiWi EV略長，但也屬于身材嬌小類，在沒有旁人幫忙在車外輔助停車的情況下，也能輕松完成倒車、停車。
動(dòng)力方面，該車分別搭載總功率為35kW和45kW的前置單電機(jī)，在匹配三元鋰電池的情況下，可擁有301km、351km和405km的最大續(xù)航，同時(shí)也支持0.5小時(shí)快充和9小時(shí)慢充，月薪3千就能輕松養(yǎng)車。而該車也能減免購置稅，不限行不限號。
第三款：奇瑞小螞蟻
小螞蟻算得上是新能源微型轎車市場中的老將，該車早在2017年便進(jìn)入新能源市場，入市后三年產(chǎn)銷便超15萬輛，也是該市場中的明星車。目前在售款是于2021年6月上市的年代改款版，擁有5.99-8.39萬元的定價(jià)，且該車門檻較KiWi EV、黑貓略低。
停車方面，該車擁有3200/1670/1550mm三圍，還有2150mm軸距，擁有這樣尺寸的它，面對標(biāo)準(zhǔn)的停車位時(shí)，也能輕松停放到位。
動(dòng)力方面，該車全系搭載總功率為30kW的后置單電機(jī)，在分別匹配三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的基礎(chǔ)上分別擁有301km和408km的最大續(xù)航，并提供0.5小時(shí)快充與9小時(shí)慢充，在本質(zhì)上杜絕了加油，因此，也是月薪3千就可以輕松養(yǎng)車。此外，減免購置稅、上綠牌、不限行、不限號是身為純電車的基礎(chǔ)優(yōu)勢，那么奇瑞小螞蟻?zhàn)匀灰部梢暂p松勝任城市代步車。
總結(jié)：寶駿KiWi EV、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻這三款車均定位為新能源微型車，純電的續(xù)航又使其擁有不限行、不限號、不燒油的特性，同時(shí)也帶來很低的用車成本，使得月薪3千的人就能輕松入手。此外，嬌小的車身也能輕松停車。
雖說三款車價(jià)格相仿，但寶駿KiWi EV是專為摩登都市年輕人打造，主打的也是高品質(zhì)群體，像其消費(fèi)群體中百分之七十都擁有本科以上學(xué)歷，順便一提，寶駿KiWi EV為了反饋消費(fèi)群體，推出了“月行奇遇”中秋禮盒，顏值跟汽車本體一樣高，值得推薦。歐拉黑貓則主打女性消費(fèi)群體，這與其背后品牌定位有很大的關(guān)聯(lián)。相較前兩者的定位，小螞蟻則較為中規(guī)中矩，但好在入手門檻是三者中最低的。當(dāng)然，最終選擇哪一款作為自己的城市代步車，還是看個(gè)人喜好了。
