據(jù)外媒報(bào)道，Cupra正準(zhǔn)備以盡可能干凈的方式把自己弄臟。不僅是其全新的Tavascan Extreme E Concept靠純電力驅(qū)動(dòng)，它包含組件和解決方案的設(shè)計(jì)是靈活的、具有適應(yīng)性和可持續(xù)。亞麻纖維復(fù)合材料提供了一個(gè)堅(jiān)固的、自然的結(jié)構(gòu)，而快速交換的3D打印組件使這輛4x4走出坑洼和小徑。

Cupra于去年宣布了跟ABT Sportsline的Extreme E合作關(guān)系，該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正在使用E -Cupra ABT XE1賽車(chē)開(kāi)展2021年的活動(dòng)。Tavascan Extreme E Concept探索了XE1的下一個(gè)進(jìn)化，其引入了2019年Tavascan概念車(chē)的設(shè)計(jì)線(xiàn)索并預(yù)覽了Cupra正在西班牙巴塞羅那開(kāi)發(fā)的Tavascan產(chǎn)品的一些內(nèi)容。

Cupra利用了LED照明的靈活性，并添加了一對(duì)尖銳的三三角形大燈從而使Tavascan在競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)脫穎而出。在這些前燈之間，Cupra圍繞著一個(gè)三角形的中心凸起，跟道路行駛的Tavascan概念保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相連接。

Tavascan的側(cè)翼具有更像量產(chǎn)版SUV的環(huán)繞溫室。在后面，Tavascan獲得了一個(gè)更清晰、更具生產(chǎn)級(jí)的追尾設(shè)計(jì)，另外在三三角形尾燈之間還有一個(gè)發(fā)光的Cupra徽章。總而言之，這對(duì)Extreme E汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)驚人的更新。

Tavascan Extreme E Concept不僅僅是一個(gè)造型練習(xí)，Cupra還致力于使它比XE1更具可持續(xù)和擁有更多功能。它在身體周?chē)娜魏蔚胤蕉际褂脕喡槔w維代替了碳纖維，稱(chēng)天然纖維具有跟碳纖維相同的塑形和工作方式且碳足跡更低，另外還承認(rèn)這種優(yōu)勢(shì)可以很好地轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線(xiàn)上。

通過(guò)利用3D打印技術(shù)，Cupra可以更快地進(jìn)行修改并提供更快的現(xiàn)場(chǎng)維修。該公司表示，它可以在短短6小時(shí)內(nèi)制造3D打印組件如LED燈架，而不需要昂貴的工具。這種適應(yīng)性將幫助它在這個(gè)世界上最偏遠(yuǎn)、最?lèi)毫拥沫h(huán)境中在不可預(yù)測(cè)的電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽世界中保持步伐。

Tavascan Extreme E將能量集中在駕駛艙后面的54KWh電池組中。它百公里加速的時(shí)間大概只要4秒。

新款Tavascan Extreme E概念車(chē)在本周的慕尼黑IAA移動(dòng)展上首次亮相。目前還沒(méi)有消息說(shuō)什么時(shí)候它會(huì)在比賽中首次亮相，但Cupra ABT車(chē)隊(duì)已經(jīng)渴望在泥土中得到它。

ABT Sportsline CEO Thomas Biermaier表示：“Cupra的設(shè)計(jì)師和工程師開(kāi)發(fā)我們自己的車(chē)體是我們密切和成功合作的下一步。Tavascan Extreme E Concept看起來(lái)很宏偉，連最小的細(xì)節(jié)都有。現(xiàn)在我們的任務(wù)是盡快用它贏得第一座獎(jiǎng)杯。”

ABT Cupra XE1車(chē)手Mattias Ekstr?m和Jutta Kleinschmidt在最近在格陵蘭舉行的Arctic Gran Prix中從本賽季的第七名上升到第六名，這是計(jì)劃在全球舉辦的五項(xiàng)賽事中的第三名。10月23日和24日，Extreme E將前往撒丁島參加一場(chǎng)賽事以取代因新冠疫情而取消的原定巴西賽事。屆時(shí)，他們將獲得下一個(gè)爭(zhēng)取勝利并提升排名的機(jī)會(huì)。原定于12月在阿根廷舉行的決賽也被取消，其他地方也沒(méi)有重新安排。

至于Tavascan的生產(chǎn)，Cupra計(jì)劃在2024年推出第二款全電動(dòng)車(chē)型。