首先這個(gè)問(wèn)題就有點(diǎn)跑偏。BBA作為豪華品牌第一陣營(yíng)，銷量一騎絕塵。為什么那么多人選BBA？為了面子？車型更豐富？受身邊人影響？廣告宣傳做得好？原因有很多種，但是肯定不包括性價(jià)比哈。所以，除了BBA外，性價(jià)比最高的車型，其實(shí)真的有大把。我就簡(jiǎn)單按車型來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。

首先是銷量最大的B級(jí)轎車，主打駕駛，凱迪拉克CT5，和寶馬3系同樣前置后驅(qū)，還有10AT變速箱、主動(dòng)式懸掛、brembo剎車、LSD限滑差速器鎖，最主要的是不到30萬(wàn)的入門價(jià)格，直接給你237匹的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比你說(shuō)高不高？要知道這個(gè)價(jià)格你買入門丐版的寶馬3都不夠，156匹馬力，紅燈被出租車虐，操控再好也是浮云。

兼顧家用，捷豹XEL相當(dāng)香，全鋁車身，ZF 8AT加持，英倫風(fēng)的內(nèi)飾，相當(dāng)有范，而且它是加長(zhǎng)版，所以家用很實(shí)在。捷豹這幾年國(guó)內(nèi)混得慘，終端優(yōu)惠巨給力，直接8折起，包牌不到30萬(wàn)，你還要什么奧迪A4l。

C級(jí)大轎車，BBA三強(qiáng)地位很牢固，不過(guò)也有攪局者，當(dāng)前最誘人應(yīng)該是沃爾沃S90，這車剛剛小改款，5米車長(zhǎng)、3米軸距，加上北歐設(shè)計(jì)美學(xué)，氣場(chǎng)相當(dāng)強(qiáng)，入門版就是2.0T高功率250匹馬力，外加48V輕混，想想BBA低配那不到200匹的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)厚道不少。沃爾沃最誘人的相當(dāng)是終端優(yōu)惠，S90據(jù)說(shuō)直接降8萬(wàn)，起步30萬(wàn)出頭，C級(jí)豪華轎車，這個(gè)價(jià)格，舍它其誰(shuí)？

SUV板塊。5座SUV，依然是沃爾沃XC60靠著自宮式的打折牢占性價(jià)比榜首，落地35萬(wàn)以內(nèi)，2.0T+48V輕混+愛(ài)信8AT，原廠加速7秒內(nèi)，還標(biāo)配四驅(qū)和L2級(jí)智能駕駛，性能相當(dāng)在線；無(wú)論Q5還是寶馬X3，和它旗鼓相當(dāng)版本，起碼40萬(wàn)開(kāi)外。

再往上走，7座大SUV，如果你選BBA，百萬(wàn)級(jí)預(yù)算很正常，最便宜奧迪Q7，70萬(wàn)起步。別慌，美式品牌顯神威的時(shí)候來(lái)也。最白菜的價(jià)格，凱迪拉克XT6，5米車長(zhǎng)，美式的張揚(yáng)和霸氣側(cè)露，你完全不用擔(dān)心第三排太委屈，這臺(tái)車入門竟然不到40萬(wàn)，據(jù)說(shuō)終端優(yōu)惠還有5萬(wàn)左右，所以，落地40萬(wàn)內(nèi)，拿下這么大一臺(tái)七座豪華SUV，感覺(jué)是不是挺魔幻？

如果你嫌X(jué)T6全線2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不夠爽。林肯飛行家3.0T V6版本了解一下。355匹生猛動(dòng)力，10AT變速箱，外加空氣懸掛，起步才50萬(wàn)出頭，關(guān)鍵是車還相當(dāng)大，5米多車長(zhǎng)，3米軸距，比你以為很大的寶馬X5和奔馳GLE都要大上一號(hào)。

最后，多說(shuō)一句， BBA之外的二線豪華品牌其實(shí)不止上述這幾個(gè)，雷克薩斯，性價(jià)比話題真沒(méi)它什么事，英菲尼迪、謳歌價(jià)格雖然也不錯(cuò)，不過(guò)品牌江河日下，產(chǎn)品更新太慢，我也就暫且略過(guò)吧。