原標題：國產(chǎn)Model 3降價 進口版車主喊冤 向特斯拉員工送“韭菜”要說法

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每經(jīng)記者 李星

“割韭菜”的說法，起源于股市，寓意為一部分炒股的人虧本離場，又有新生力量加入股市，像韭菜一樣，割完一茬會再長一茬。如今，這樣的說法，特斯拉車主深有體會。

圖片來源：車主供圖

1月5日，在北京某特斯拉體驗店，有特斯拉車主提著一包韭菜送給了店內銷售人員，并稱“感覺自己被騙了”。一位知情人士告訴《》記者，“有很多車主被特斯拉銷售人員告知，2020年1月1日進口版Model 3會漲價，所以他們在2020年前提了車。但目前進口版Model 3并未漲價，車主們感覺自己被騙了”。

2019年12月中旬，特斯拉銷售人員曾告訴記者，從2020年1月1日起，進口版Model 3價格會進行上調。1月6日，特斯拉官網(wǎng)顯示，雙電機全輪驅動長續(xù)航版以及Performance高性能版兩款進口Model 3車型起售價仍為43.99萬元和50.99萬元，價格未調整。

另外，此次車主向特斯拉討要說法的另一個導火索是國產(chǎn)Model3車型降價。1月3日，特斯拉官方宣布國產(chǎn)版Model 3補貼前售價從35.58萬元降至32.38萬元，扣除新能源汽車補貼后售價約29.9萬元。有特斯拉車主認為，特斯拉這一降價舉動與購車時銷售人員的說法完全不同。

“特斯拉官方網(wǎng)站長期宣傳國產(chǎn)特斯拉Model 3定價為35.58萬元，且店內銷售人員也堅稱國產(chǎn)版與進口版車型價格只差8000元，讓我們在年前提車，這難道是合理的銷售策略嗎？”一位Model 3車主反問。

面對眾多Model 3車主的質疑，特斯拉全球副總裁陶琳于1月5日通過個人微博回復稱，“我們理解大家的心情，每個人都希望買到性價比最好的產(chǎn)品。但是關稅政策直到2019年12月15日才確定，在此之前下單的客戶，我們確實要提示您，進口車有可能漲價。”

對于車主質疑的特斯拉定價策略，陶琳并沒有對此回復。