（文/張祁有）車友頭條獲悉東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃在2020年共推出四款車型，其中分別包括有2008、e2008、4008 PHEV和標(biāo)致508L PHEV，集中力量主打電氣化戰(zhàn)略，全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。
全新標(biāo)致2008、e2008
在2019年廣州車展上，全新標(biāo)致2008和e2008相繼亮相，兩款車型都采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，整體的外觀造型顯得非常前衛(wèi)新潮，散發(fā)著法系獨(dú)有的個(gè)性風(fēng)格。
外觀方面，全新標(biāo)致2008的外觀造型采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上增了許多個(gè)性化元素。前臉方面，新車采用了矩陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，面積碩大的中網(wǎng)顯得非常霸氣，鍍鉻裝飾的運(yùn)用提升了檔次感。標(biāo)致家族標(biāo)志性的獅爪式LED日間行車燈自然不會(huì)缺席，其新穎的分體式設(shè)計(jì)與標(biāo)致508L如出一轍， 使其看上去時(shí)尚精致。
新車的側(cè)面造型相比老款車型顯得更加硬朗，復(fù)雜的腰線勾勒出了富有層次感的車身輪廓，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，為其營(yíng)造出了時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4312*1785*1545mm，軸距為2612mm。
剛勁有力的尾部造型與老款圓潤(rùn)可愛的設(shè)計(jì)截然不同，充滿力量感車尾富有張力，下方雙邊共兩出的排氣布局增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。極具辨識(shí)度的獅爪尾燈百看不厭，其點(diǎn)亮效果無與倫比。
內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)能用驚艷來形容，那么其煥然一新的內(nèi)飾造型則需要用驚訝來描述。新車內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)語言，類似于戰(zhàn)斗機(jī)座艙般的按鍵布局充滿了設(shè)計(jì)感。新車的中控臺(tái)顯得非常開闊，運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料包裹和仿碳纖維飾板修飾，使其營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力部分，標(biāo)致2008搭載的是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110千瓦，而標(biāo)致e2008搭載的是最大功率為120千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其NEDC續(xù)航里程或?yàn)?30km。與此同時(shí)，標(biāo)致2008和標(biāo)致e2008分別可享受10年動(dòng)力質(zhì)保和終身免費(fèi)保養(yǎng)。
標(biāo)致4008 PHEV
新車是標(biāo)致4008的插電混動(dòng)版車型，在2019成都車展上正式亮相，其搭載了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
外觀方面，新車同現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致4008保持一致，采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用了標(biāo)致最新的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配合全新獅眼大燈組，看上去個(gè)性十足。此外，全新前保險(xiǎn)杠造型讓新車前臉看上去更加具有層次感。與此同時(shí)，新車在兩側(cè)葉子板處裝配有HYBRID PLUGIN標(biāo)識(shí)，其充電接口將會(huì)裝置在車輛左側(cè)后方。
動(dòng)力方面，新車將搭載由1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為222千瓦，峰值扭矩為450牛米。值得一提的是，在這套混動(dòng)系統(tǒng)的推動(dòng)下，新車百公里加速時(shí)間或在7秒以內(nèi)，百公里綜合油耗1.7L，純電續(xù)航里程為59km。
標(biāo)致508L PHEV
東風(fēng)標(biāo)致508L PHEV車型與燃油版車型設(shè)計(jì)基本保持一致，其延續(xù)了標(biāo)致最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大膽時(shí)尚的外觀造型非常醒目，整車散發(fā)著濃厚的未來感，凌厲的前臉帶來了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。
外觀方面，新車延續(xù)了標(biāo)致508L車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用最新的標(biāo)致家族化設(shè)計(jì)。源自標(biāo)致Instinct概念車的“獅吼”設(shè)計(jì)理念融入其中。而新車兩側(cè)個(gè)性十足的“獠牙”狀縱置日間行車燈，使其更顯個(gè)性。
側(cè)面來看，新車的密輻式輪圈凸顯出大氣磅礴的姿態(tài)。而均勻流暢的車身線條則凸顯出不錯(cuò)的視覺效果。值得一提的是，新車同樣采用了溜背的設(shè)計(jì)，凸顯出較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車尾部采用熏黑效果的LED獅爪式尾燈，品牌辨識(shí)度進(jìn)一步提升。而中央的黑色飾板搭配白色文字logo的設(shè)計(jì)，則使其整體感進(jìn)一步提升。動(dòng)力方面，新車將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦，其純電模式下NEDC續(xù)航里程將達(dá)到50km。
簡(jiǎn)評(píng)：
東風(fēng)標(biāo)致2020年的新車規(guī)劃顯然側(cè)重點(diǎn)集中在新能源市場(chǎng)，其中除了2008為燃油版車型外，其余車型均采用了新能源動(dòng)力。不得不說，東風(fēng)標(biāo)致現(xiàn)在在國內(nèi)的處境堪憂，旗下眾多車型沒有一款可以擔(dān)起銷量大任，而從最新的2020年新車規(guī)劃中可以看出，東風(fēng)標(biāo)致或許是想在新能源市場(chǎng)尋求生機(jī)，既然燃油版車型銷量始終提不起來，不如轉(zhuǎn)頭進(jìn)軍新生的新能源市場(chǎng)。
