我發(fā)現(xiàn)很多車評(píng)人或測(cè)評(píng)人對(duì)汽車的評(píng)價(jià)非常不嚴(yán)謹(jǐn)，他們往往把對(duì)于一臺(tái)汽車的的評(píng)價(jià)搞得過于簡(jiǎn)單，對(duì)一臺(tái)汽車的評(píng)價(jià)根本沒有一個(gè)綜合的考量就妄下結(jié)論，他們?cè)诓欢嚾搜劾锟此普f的頭頭是道，其實(shí)在很多懂車人的眼里就是謊話連篇，上下嘴皮一呼嘚瞬間就能開啟胡說八道模式，有時(shí)候我都笑得不行與說相聲似的天馬行空我行我素，有的車評(píng)人他壓根就不懂車，之所以也敢口若懸河的裝模作樣就是有了資本的支持，也有很多車評(píng)人明明被資本綁架卻還要立貞節(jié)牌坊。

至于說車評(píng)人只用嘴說說也就算了更可恨的有些測(cè)評(píng)人，他們不但用嘴胡說還能用實(shí)際行動(dòng)來歪曲事實(shí)、顛倒乾坤，其實(shí)汽車評(píng)測(cè)和其他的評(píng)測(cè)雖然類似但絕對(duì)有其特殊性，別的像手機(jī)啊一些數(shù)碼類的、居家過日子里面家電家居類的評(píng)測(cè)，這些產(chǎn)品的價(jià)格不是很高，是有可能做到獨(dú)立客觀但汽車不同，第一點(diǎn)他的價(jià)格高車評(píng)人很少有實(shí)力買一輛來做各種檢測(cè)，有時(shí)候沒有實(shí)力就不得不向廠家借車，而借車的過程中就很可能存在利益輸送，能把換擋頓挫說成鏗鏘有力蓄勢(shì)待發(fā)，懸架硬、舒適性差他敢給你說成是底盤硬朗堅(jiān)不可摧，設(shè)計(jì)老舊他敢給你說成是延續(xù)經(jīng)典、本色突出，空間小噪音大的被他說成了本身就是定位運(yùn)動(dòng)的性能車，胡說八道完了之后他還把車拆了給你看，一邊拆一邊像模像樣的給你解釋，可以說很多拆車評(píng)測(cè)簡(jiǎn)直是智商收割機(jī)，一款車的整體表現(xiàn)是綜合了硬件、軟件和調(diào)教多個(gè)因素共同作用而形成的而不是一兩個(gè)零部件就能左右的。

我看過一個(gè)拆車類節(jié)目，剛看的時(shí)候還興致勃勃但越看越不對(duì)勁，我發(fā)現(xiàn)他們說的都是頭頭是道做的卻截然不同，你如果本身不是對(duì)汽車特別的了解很容易就會(huì)被洗腦，他們把一些零部件拆下來，用卡尺量厚度，哪個(gè)厚哪個(gè)就良心哪個(gè)薄哪個(gè)就不地道，哪個(gè)有分量那個(gè)就是好，哪個(gè)質(zhì)量輕哪個(gè)就孬，他們絕不會(huì)從設(shè)計(jì)師的角度來整體考量為什么要這么做，而是為了迎合大眾心里普遍的基礎(chǔ)認(rèn)知他再加以推波助瀾很容易就讓消費(fèi)者相信并與觀眾產(chǎn)生共鳴，有一個(gè)典型所謂減配提起來無人不知無人不曉，就說這個(gè)汽車前后保險(xiǎn)杠拆下來發(fā)現(xiàn)里面竟然有泡沫膠或者是成型的泡沫塊，發(fā)現(xiàn)黑色的泡沫他就說這是廠家黑了心，發(fā)現(xiàn)了白色泡沫他就說廠家是白眼狼明擺著欺詐消費(fèi)者，結(jié)果呢造成哪個(gè)廠家敢在保險(xiǎn)杠里放泡沫就會(huì)遭到消費(fèi)者一致的口誅筆伐，明明保險(xiǎn)杠里放泡沫是出于綜合因素的考量現(xiàn)在卻成了普遍人人喊打的偽科學(xué)，以至于我身邊的很多很多人不管是修車的、來修車的、看熱鬧的、只要發(fā)現(xiàn)哪臺(tái)車保險(xiǎn)杠里有泡沫，這話匣子就打開了，這個(gè)不良心那個(gè)黑了心的唾沫星子滿天飛，更有甚者說泡沫不耐熱這要是著了火救都救不了，聽的我簡(jiǎn)直腦袋都大，視頻前的絕大多數(shù)朋友與您身邊的朋友往往都會(huì)認(rèn)為保險(xiǎn)杠里放泡沫是廠家的不良心，對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)、是偷工減料的一個(gè)有力證據(jù)，其實(shí)真相并非如此，填充泡沫是為了填充樹脂保險(xiǎn)杠和防撞鋼梁之間的空隙,使保險(xiǎn)杠從外部按起來沒那么“軟”,也是為了減輕防止前后保險(xiǎn)杠與防撞鋼梁之間的碰撞，也能最大程度減少交通肇事中的人員傷亡。還有一個(gè)考量是保險(xiǎn)杠的成本費(fèi)用比較高,維修費(fèi)也隨著保險(xiǎn)杠位置的改變而提高,使用泡沫填充除了可以填補(bǔ)空隙外,還能起到一定的緩沖保護(hù)作用,也能降低保險(xiǎn)杠的維護(hù)費(fèi)用，這才是保險(xiǎn)杠里放泡沫的事實(shí)真相。

還有汽車測(cè)評(píng)人明目張膽說汽車麥弗遜懸架一定不如雙叉臂的，雙叉臂的一定不如多連桿，油底殼用工程塑料就是減配不良心，鋼鋁車身一定比鋼結(jié)構(gòu)車身強(qiáng)，我看了這些之后都覺得不可思議，原來不懂車的看完覺得受益匪淺從此自己懂車了、原來懂車的看完覺得顛覆認(rèn)知自己竟然不懂車了，還有些車評(píng)人簡(jiǎn)單的把車開了幾圈幾十公里他就敢煞有介事的把這些車呢搞個(gè)排名，誰誰誰綜合第一，誰誰誰又綜合第二，讓觀眾看了有恍然大悟茅塞頓開之感，其實(shí)都是不科學(xué)的。

對(duì)于車評(píng)人、測(cè)評(píng)人、拆評(píng)人的節(jié)目我的觀點(diǎn)是這些可以看也可以參考，但千萬不要把它作為你了解汽車知識(shí)的唯一手段，已經(jīng)被資本俘虜?shù)能囋u(píng)人以及測(cè)評(píng)人已經(jīng)不值得我們?nèi)ハ嘈帕耍麄兘^大多數(shù)只會(huì)看傭金的多少來評(píng)價(jià)一臺(tái)汽車。