寫(xiě)在前面的話：上學(xué)時(shí)候就一直喜歡自己琢磨各種各樣的車(chē)，但正式寫(xiě)成一篇測(cè)評(píng)文分享給大家還是頭一遭。也希望認(rèn)識(shí)更多同好，一起討論進(jìn)步學(xué)習(xí)。以下分享信息源自發(fā)布會(huì)/官網(wǎng)/垂媒平臺(tái)/朋友小道消息等，當(dāng)然均僅個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎各位同好批評(píng)指正。

第一款給大家分享的車(chē)是一款國(guó)產(chǎn)的新車(chē)：新途 V70，是上汽集團(tuán)下的做商用車(chē)起家的一個(gè)純國(guó)產(chǎn)品牌上汽大通推出的新車(chē)。前幾天在他家的新車(chē)發(fā)布會(huì)上瞅到這臺(tái)車(chē)，頭一回看到這么別致輕客車(chē)。

因?yàn)橥ǔ］p客車(chē)是長(zhǎng)這樣——

或者這樣——

從外觀來(lái)看這臺(tái)新途V70的光影面應(yīng)該是使用了珠光漆。以這個(gè)前臉造型做到風(fēng)阻系數(shù)0.3，是不錯(cuò)的。正常SUV的風(fēng)阻系數(shù)都是在0.33往上走的。官網(wǎng)所述采用“菱格韻律”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，體現(xiàn)在前臉去格柵化，使用菱形空進(jìn)氣，從進(jìn)氣效率來(lái)說(shuō)較傳統(tǒng)條形格柵差異不大，不過(guò)顏值確實(shí)提高不少。

從性能來(lái)看，搭載動(dòng)力總成110kW/375N·m+9AT，百公里油耗7.4L，據(jù)我所知在輕客這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，傳統(tǒng)輕客百公里油耗在7.7L左右。簡(jiǎn)單算個(gè)帳，一年五萬(wàn)公里，油價(jià)8.3元/L，可以省個(gè)千把塊錢(qián)。計(jì)算：（7.7-7.4）*500000/100*8.3=1245元。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的上汽集團(tuán)自研的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“上汽Π“，采用PUR技術(shù)，降低了剛度懸置，車(chē)內(nèi)怠速噪音45dB。PS：傳統(tǒng)輕客怠速噪音52dB。

從內(nèi)飾來(lái)看，使用的乘用車(chē)風(fēng)的環(huán)抱儀表臺(tái)和全包覆內(nèi)飾，值得一提的是門(mén)板靠手采用了軟包處理，看得出廠家是想打破傳統(tǒng)輕客車(chē)內(nèi)飾的廉價(jià)感的，實(shí)際效果看來(lái)這臺(tái)車(chē)做的還不錯(cuò)。此外，座椅加熱、方向盤(pán)加熱、電子懷擋也是蠻貼心的。

總的來(lái)說(shuō)，新途V70這款車(chē)在外觀、性能、內(nèi)飾各方面的表現(xiàn)在輕客這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)是亮眼的。也可以窺見(jiàn)上汽大通這個(gè)廠家的在輕客市場(chǎng)的野心，打破傳統(tǒng)輕客拉人拉貨的屬性，推出的這款定位在露營(yíng)/旅行的高端輕客，發(fā)布會(huì)的定價(jià)也確實(shí)來(lái)到了14.88w，但個(gè)人覺(jué)得一分錢(qián)一分貨，這臺(tái)車(chē)也確實(shí)撐得起這個(gè)價(jià)。不知上汽大通這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)不會(huì)借此打開(kāi)輕客高端市場(chǎng)，給輕客這個(gè)天然容量小乘用車(chē)幾個(gè)數(shù)量級(jí)的市場(chǎng)注入新的血液。

以上就是小樊的第一次汽車(chē)分享，歡迎大家批評(píng)指正，看到這兒的都是真愛(ài)，mua！

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