原標(biāo)題：獨(dú)家：廣汽10億美元投資蔚來(lái)傳聞背后！盡調(diào)多輪已有初步方案 來(lái)源：車(chē)東西
車(chē)東西1月15日消息，今日有媒體報(bào)道稱廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元，并正在籌集資金，蔚來(lái)汽車(chē)官方回應(yīng)稱以公告為準(zhǔn)。車(chē)東西隨即與廣汽集團(tuán)內(nèi)部多位人士取得了聯(lián)系，對(duì)此事進(jìn)行確認(rèn)。
廣汽新能源總經(jīng)理古惠南回復(fù)車(chē)東西稱并未聽(tīng)聞此事，而另一位消息人士則告訴車(chē)東西，廣汽集團(tuán)在幾個(gè)月前在就與蔚來(lái)商討投資入股一事，并進(jìn)行了多輪盡職調(diào)查。
該消息人士并未向車(chē)東西透露具體的投資金額，不過(guò)也表示廣汽內(nèi)部已經(jīng)有了一個(gè)初步方案，像是金額、股權(quán)等主要細(xì)節(jié)已基本敲定，正在探討如何合作等更為細(xì)節(jié)的內(nèi)容。
“蔚來(lái)畢竟是美國(guó)上市公司，投資入股一事細(xì)節(jié)要更多一些。”該消息人士向車(chē)東西說(shuō)道。
此前，蔚來(lái)汽車(chē)因?yàn)槌掷m(xù)虧損面臨生存危機(jī)而備受外界關(guān)注。如果這次投資敲定，將真正成為蔚來(lái)汽車(chē)的救命錢(qián)。
不過(guò)在該消息人士看來(lái)，廣汽不僅僅是給蔚來(lái)帶來(lái)錢(qián)那么簡(jiǎn)單，其最核心的是能夠幫助蔚來(lái)降低供應(yīng)鏈成本。
“蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品和發(fā)展模式并沒(méi)有錯(cuò)，只不過(guò)是供應(yīng)鏈成本太高。”在談及雙方如何合作時(shí)，該消息人士這樣向車(chē)東西分析道，“達(dá)成合作后，廣汽能夠幫他們大幅降低供應(yīng)鏈成本。”
一、終于等到救命錢(qián)廣汽將幫蔚來(lái)降低供應(yīng)鏈成本
2019年12月30日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2019年三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示蔚來(lái)汽車(chē)三季度凈虧損25.2億元。
雖然虧損額環(huán)比同比都有下降，但最要命的是截止2019年9月30日，蔚來(lái)汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物總價(jià)值為9.8億元，即使是算上專(zhuān)用現(xiàn)金以及可能收回的短期投資，蔚來(lái)賬面上的余額也僅為19.6億元。
▲蔚來(lái)汽車(chē)現(xiàn)金情況
按照2019年Q3單季度20億元左右的虧損額來(lái)看，再?zèng)]有現(xiàn)金入賬的話，蔚來(lái)?yè)尾涣颂谩?/p>
此前，蔚來(lái)曾宣布與亦莊國(guó)投達(dá)成百億元的投資協(xié)議，不過(guò)后來(lái)并未進(jìn)一步消息。而網(wǎng)傳湖州政府即將與蔚來(lái)達(dá)成合作的消息，也在隨后被湖州政府予以否定。
一時(shí)間，蔚來(lái)似乎到了生死關(guān)頭。
面對(duì)資金緊張的問(wèn)題，蔚來(lái)一面通過(guò)各種營(yíng)銷(xiāo)手段增進(jìn)車(chē)型的銷(xiāo)量擴(kuò)大營(yíng)收，另一面也在通過(guò)較大幅度的裁員、降低開(kāi)銷(xiāo)等手段降低運(yùn)營(yíng)成本。
同時(shí)，蔚來(lái)也更換了CFO，被外界解讀為進(jìn)一步加速推動(dòng)融資進(jìn)程。
蔚來(lái)2019年三季度財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)結(jié)束后，新任CFO奉瑋在隨后的電話會(huì)議中表示，“融資進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)。”
現(xiàn)在來(lái)看，奉瑋這句“穩(wěn)步推進(jìn)”也確實(shí)有廣汽這種大型車(chē)企集團(tuán)在予以支撐。
不過(guò)在車(chē)東西聯(lián)系到的消息人士看來(lái)，廣汽不僅僅是給蔚來(lái)帶來(lái)錢(qián)那么簡(jiǎn)單，其最核心的是能夠幫助蔚來(lái)降低供應(yīng)鏈成本。
“蔚來(lái)汽車(chē)的產(chǎn)品和發(fā)展模式并沒(méi)有錯(cuò)，只不過(guò)是供應(yīng)鏈成本太高。”在談及雙方如何合作時(shí)，該消息人士這樣向車(chē)東西分析道，“達(dá)成合作后，廣汽能夠幫他們大幅降低供應(yīng)鏈成本。”
▲蔚來(lái)ES6
此前也有某新造車(chē)公司創(chuàng)始人向車(chē)東西透露，蔚來(lái)用料太良心，供應(yīng)鏈成本極高。
例如一般車(chē)型的BOM成本大概是售價(jià)的70%左右，但從配件表看，蔚來(lái)車(chē)型的BOM成本可能會(huì)達(dá)到90%左右。
“蔚來(lái)自建工廠生產(chǎn)電機(jī)，自主做電池包的做法，都比直接采購(gòu)的成本要高的多。”這位新造車(chē)公司創(chuàng)始人向車(chē)東西說(shuō)道，“傳統(tǒng)車(chē)企四五十萬(wàn)的車(chē)，怎么著也能有7~10萬(wàn)的毛利，蔚來(lái)可能只有1-2萬(wàn)。”
很明顯，有了廣汽集團(tuán)的入股，蔚來(lái)或許也將享受到廣汽集團(tuán)與供應(yīng)鏈簽署的更加優(yōu)惠的供貨價(jià)格。
二、品牌是蔚來(lái)最大的資產(chǎn)將加速?gòu)V汽品牌上升進(jìn)程
此前有多位新造車(chē)公司高管、投資人，以及分析師告訴車(chē)東西，蔚來(lái)汽車(chē)目前最具吸引力的資產(chǎn)就是品牌，其已經(jīng)打造出了一個(gè)真正的高端國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的形象，具體可參照車(chē)東西《李斌不慘，蔚來(lái)有活路》一文。
從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)也確實(shí)值得稱贊。
下圖為蔚來(lái)在2019年的交付走勢(shì)圖，除了7月份受ES8自燃召回影響外，整體都屬于上升趨勢(shì)。根據(jù)蔚來(lái)官方數(shù)據(jù)，2019年，蔚來(lái)總計(jì)交付了20565臺(tái)汽車(chē)，同比增長(zhǎng)81%，漲勢(shì)喜人。
▲蔚來(lái)汽車(chē)2019年交付情況
而根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)中心零售數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ES8在2019年累計(jì)銷(xiāo)量為9259臺(tái)，在國(guó)內(nèi)7座大型SUV中（含燃油車(chē)），占據(jù)第六名的位置，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)與特斯拉Model X基本持平，身后則是路虎發(fā)現(xiàn)、雷克薩斯LX、寶馬X7、凱迪拉克XT6等大型燃油SUV。
▲大型豪華SUV銷(xiāo)量排名
不過(guò)也需要注意，在這個(gè)統(tǒng)計(jì)表中，蔚來(lái)ES8幾乎是售價(jià)最便宜的車(chē)型，因此這個(gè)對(duì)比嚴(yán)格上說(shuō)并不公平。
相比之下，中型SUV的銷(xiāo)量排名相對(duì)就“勢(shì)均力敵”一些。
還是根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)中心的零售數(shù)據(jù)，ES6在2019年累計(jì)售出了11490臺(tái)，位列第12名，僅次于林肯MKC、寶馬X4等車(chē)型，身后則是ES6身后是路虎星脈、極光，以及謳歌RDX和捷豹F-PACE等產(chǎn)品。
▲主流豪華中型SUV銷(xiāo)量排名
不管是前面的7座豪華SUV銷(xiāo)量排名表，還是中級(jí)豪華SUV銷(xiāo)量排名表，蔚來(lái)都是唯一一個(gè)自主品牌。
“能把35萬(wàn)起售的ES6賣(mài)到月銷(xiāo)2000臺(tái)，自主品牌里也只有蔚來(lái)了。”一位新造車(chē)公司聯(lián)合創(chuàng)始人，曾這樣向車(chē)東西說(shuō)道。
事實(shí)上，如果算上奔馳EQC、奧迪e-tron等車(chē)型，蔚來(lái)在豪華純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，目前也處于優(yōu)勢(shì)地位。
▲豪華品牌純電SUV銷(xiāo)量排名
中汽協(xié)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售汽車(chē)2576.9萬(wàn)輛，同比下降8.2%，車(chē)市寒冬仍在加劇。
不過(guò)受影響的主要是中低端產(chǎn)品，BBA、保時(shí)捷等豪華品牌的銷(xiāo)量仍然在上漲。在這種大背景下，長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等自主品牌，早已開(kāi)始布局中高端的豪華子品牌，例如長(zhǎng)城的Wey、吉利的領(lǐng)克、比亞迪與戴姆勒合資的騰勢(shì)等。
不過(guò)廣汽集團(tuán)的自主板塊里，目前卻只有傳祺和Aion兩個(gè)品牌，并沒(méi)有一個(gè)豪華品牌。廣汽此前與蔚來(lái)成立合資公司廣汽蔚來(lái)，很明顯就是希望能夠擁有一個(gè)“豪華”品牌。
▲廣汽蔚來(lái)首款純電SUV HYCAN 007
如果入股蔚來(lái)一事敲定，廣汽與蔚來(lái)的綁定將更加緊密，甚至廣汽還有可能成為蔚來(lái)的大股東，讓其直接“擁有”一個(gè)豪華品牌，滿足自主板塊向上進(jìn)化的需求。
