近幾年，SUV受到熱寵，各家車企也都投放了很多產(chǎn)品。尤其是自主品牌，從小型SUV到中大型SUV都有產(chǎn)品布局，但大都以小型、緊湊型為主。例如吉利汽車旗下的車型，包括博越、星越、帝豪GS等車型都是緊湊型SUV，在往上的車型布局就要相對謹(jǐn)慎些。不過隨著代號VX11車型的曝光，吉利將再次進(jìn)軍中型SUV市場。

又大又豪的VX11

早在去年4月份，VX11的申報圖就已經(jīng)曝光，但隨后就再也沒見到它的身影。直至近期官方公布了其中文定名，VX11才再次回到大家的視野中。新車定名為豪越，寓意為"豪邁人生，越步向前"，并確認(rèn)將在今年上市。

新車外觀設(shè)計采用了吉利最新的家族化設(shè)計語言，但可能是因為其定位原因，整體造型比較硬朗，同時還有幾分粗狂感。細(xì)節(jié)方面，采用"擴(kuò)散的宇宙回想"設(shè)計語言的進(jìn)氣格柵與多邊形造型的前大燈相連，配合鏤空飾條以及線條凌厲的霧燈區(qū)域，呈現(xiàn)出U字型的造型，極具層次感和辨識度。此外，發(fā)動機(jī)蓋上兩條隆起的線條也提升了整個前臉的力量感。

來到車身側(cè)面，新車的側(cè)面腰線比較豐富。先是從A柱下方開始勾勒一條腰線，平直得過渡到D柱與車窗相連，再配合上趨向于平直的車頂設(shè)計，給人以修長的視覺感。前后輪拱的上方還采用了類似折線的腰線，增添了車身側(cè)面的肌肉感。車尾部分，整體設(shè)計十分簡潔，給人的第一印象就是很敦實。多邊形尾燈與鍍鉻飾條相連，一定程度上也拉寬新車的橫向視覺。

車身尺寸方面，其長寬高分別為，4835/1900/1780mm，軸距2815mm。動力方面，從此前的申報信息來看，新車將搭載1.8T和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為184馬力和177馬力。傳動方面，預(yù)計將會有6AT和7DCT可選擇。

對手不可小覷

事實上，豪越并不是吉利的首款中型SUV，此前就推出過一款名為豪情SUV的中型SUV。我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車型都是以"豪"字開頭，算是一種傳承。而"越"字的出現(xiàn)，是否預(yù)示其將和博越、星越一起組成"越"字家族呢？當(dāng)然這僅僅是一種猜測而已。

回到車型本身，作為一款中型SUV最受關(guān)注的自然是其車身尺寸與乘坐空間的表現(xiàn)。從豪越的車身尺寸來看，其有著標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV"身材"，軸距超過2.8米，加上平直的車頂設(shè)計，相信乘坐空間的表現(xiàn)不會另大家失望。

目前討論比較多的是其動力總成。倒不是說1.5T和1.8T這兩副引擎的問題，而是目前在中型SUV這個范疇里，基本上都是搭載2.0T發(fā)動機(jī)，豪越的動力總 成頗有"小馬拉大車"的感覺。當(dāng)然現(xiàn)在下定論還過早，要通過試駕體驗才能有個結(jié)論。

另外就是售價方面，有消息稱其其售價會在15萬元左右。從目前吉利的SUV產(chǎn)品布局來看，還是存在一定的可能性的。假若猜測正確的話，那么豪越將有不少強(qiáng)勁對手。像比亞迪唐、廣汽傳祺GS8、哈弗H7都有著不可小覷的產(chǎn)品實力。而豪越的加入，會讓自主中型SUV間的競爭變得愈發(fā)激烈。

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