2019年鐵路年底新列車運行圖
將于明日正式實施
這是近幾年北京鐵路局
調圖規模最大、新增列車最多的一次
北京地區將首次實現呼和浩特、包頭、大同、阜陽、襄陽、周口、臨沂、瑞金、贛州、南陽、十堰、張家口、太子城等方向的直通高鐵列車
資料圖。圖片來源：新華社
新亮點
百年圓夢，京張高鐵開通運營，京張、大張、呼張“人”字型高鐵線路組網，42對高鐵列車密集開跑，山西大同、內蒙古呼和浩特融入京津冀3小時高鐵圈。
老京張鐵路詹天佑塑像與青龍橋站全貌
今年是中國人自己設計施工建設的第一條鐵路——京張鐵路開通運行110周年，也是中國第一條智能化高鐵線路——京張高鐵開通運營元年。
隨著京張高鐵、崇禮鐵路的開通運營，大張(大同—張家口)、呼張(呼和浩特—張家口)兩條高鐵線路也同步開通正式組網融入京津冀高鐵圈。新圖實施后，途經京張高鐵運行從北京北站、清河站始發終到呼和浩特、包頭、大同、張家口、太子城等方向高鐵列車達42對(含高峰線6對)。
張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，大同至北京由6小時左右壓縮至最快1小時42分鐘。
京張高鐵始發站——北京北站
其中：北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時04分鐘，清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘。
新首發
新圖實施當日京張高鐵正式開通運營，從北京北站、清河站同時實現終到太子城、大同、呼和浩特、張家口、包頭5個方向高鐵列車首發，創京津冀乃至中國高鐵線路開通以來首發列車之最。
各方向首發列車車次、時刻
1、終到太子城方向首發列車：北京北至太子城站G8811，同時也是全線最早始發列車。北京北8:30發車，一站直達終到太子城站9:34。
2、終到大同方向首發列車：最早始發列車，北京北至大同南站G2505。北京北8:40發車，清河(8:52-8:54)、懷來(9:23—9:25)、張家口(9:49—9:51)、陽高南(10:38—10：4:0)、終到大同南站11:00。
3、終到呼和浩特方向首發列車：最早始發列車，清河至呼和浩特東站G2407。清河始發9:22、東花園北(9:47—9:49)、懷來(9:58—10:00)、張家口(10:24—10:28)、烏蘭察布(11:16—11:18)終到呼和浩特東11:54。
4、終到張家口方向首發列車：北京北至張家口G9101，北京北站11：37始發，清河(11:49-11:52)、八達嶺長城站(12:11—12:13)、下花園北(12:30—12:33)、終到張家口12:50。
5、終到包頭方向首發：最早始發列車，清河至包頭站G2483。清河始發12:59，東花園北(13:34—13:36)、宣化北(13:47—13:49)、張家口(13:59—14:01)、呼和浩特東(15:26—15:31)、包頭東(16:23—16:25)終到包頭16:37。
新體驗
北京西站首次新增號稱“綠巨人”的復興號動力集中動車組。京九線集中迎來復興號動車新時代，開行范圍包括三明、南昌、井岡山、福州、廈門、深圳等方向。“復興號”列車也實現北京三大站全覆蓋。
運行中的復興號動力集中動車組
具體車次
北京—福州Z59/8/9、Z60/57/60次改為D759/8/9、D760/57/60次;
北京西—南昌Z65/6次改為D735/6次;
北京西—南昌Z67/8次改為D737/8次;
北京—三明北Z71/2次改為北京西始發終到，車次為D739/40次;
北京西—深圳Z107/8次改為D727/8次;
北京西—井岡山Z133/4次改為D733/4次;
北京西—廈門北Z307/8次改為D745/6次。
新優化
方便上班通勤族，懷密線S5線清河始發6對列車，實現早晚對開行。根據S5懷密線通勤客流需求，鐵路部門進一步優化列車開行結構，開清河—懷柔北旅客列車2對，原始發終到站由黃土店4對列車改清河站始發，實現清河—懷柔北間列車早晚對開。
市郊鐵路S5線。王海欣/攝
具體車次
增開清河—懷柔北列車2對，分別為：S515/S516次、 S517/S518次。
黃土店站調整清河到站4對，分別為：黃土店—古北口S501/S502次、S503/S504次運行區段調整為清河—古北口。黃土店—懷柔北S511/S512次、S513/S514次運行區段調整為清河—懷柔北運行。
發車時間
清河—古北口S501，清河站最早發車7:10，終到古北口9:26。懷柔北—清河S512，懷柔北最早發車7:04，終到清河8:26，進一步方便沿線通勤族出行需求。
新直達
石家莊首次開行寧波(含杭州)、安慶、十堰(含襄陽)等5個方向高鐵直通列車。
北京鐵路局共計新增高鐵列車15對，涉及北京西3對、北京南5對、天津西2對、石家莊3對、承德南2對。
具體車次和方向
北京西—阜陽西1對，車次為G1578/7次。
北京西—襄陽東1對，車次為G1579/80次。
北京西—南陽東1對，車次為G1575/6次。
北京南—鹽城1對，車次為G1569/70次。
北京南—臨沂北1對，車次為G1587/6 G1585/8次。
北京南—上海1對，車次為G415/G416。
北京南—寧波1對，車次為G419/20次。
北京南—哈爾濱西1對，車次為G372/1次。
天津西—上海1對，車次為G441/G442。
天津西—杭州東1對，車次為G445/G446。
石家莊—安慶1對，車次為G2815/8/5 G2816/7/6次。
石家莊—十堰東1對，車次為G3217/8次。
石家莊—寧波1對，車次為G2808/9/8 ?G2807/10/07次。
承德南—吉林高峰線1對，車次為G4757/8次。
承德南—哈爾濱西高峰線1對，車次為G4759/60次。
首都北京到“紅都”瑞金有了直達高鐵列車。
變更和優化運行線路6對，涉及北京西5對、北京南1對。
具體車次和方向
1.北京西—鷹潭北G485/4 G483/6次，運行區段調整為北京西—瑞金，車次改為G485/4/5 G486/3/6次。
2.北京西—南昌西G491/2次延長至贛州西。
3.北京西—鄭州東G1571/2次延長至周口東。
4.北京西—武漢G523/14次運行區段調整為北京西—十堰東。
5.北京西—貴陽北G81/G402次延長昆明南。
6.北京西—安慶K1071/2次延長宿松。
7.北京南—沈陽南G237/8次延長吉林。
新樞紐
張家口站成為京津冀軌道交通新樞紐：隨著年底京張高鐵開通運營張家口站投入使用，原京包線經停張家口南站(原沙嶺西站)的列車，從新圖實施起全部改為張家口站。
京張高鐵終點站張家口站。王化豐/攝
這也標志著，京津冀區域內所有地市級城市實現高鐵全覆蓋，并再新增一座列車便捷換乘站、軌道交通新樞紐。
來源：北京日報客戶端(記者：金可?通訊員：李溢春、李珂、張博)
