俗話說“一千個(gè)人眼中就有一千個(gè)哈姆雷特”。之于汽車領(lǐng)域，每一個(gè)車企都研發(fā)出了屬于自己家族的設(shè)計(jì)元素。奔馳的“多橫一豎”格柵；寶馬的“雙腎”。自從艾格設(shè)計(jì)師到來比亞迪汽車后，“龍顏”理念就成為了比亞迪新車的標(biāo)志，比亞迪宋Max、唐、秦的成功，讓比亞迪更加有信心了。比亞迪漢也將于2020年6月上市，新車換裝了全新的“龍顏”3.0設(shè)計(jì)，車身采用四門轎跑設(shè)計(jì)，雙電機(jī)和電動(dòng)四驅(qū)，讓它百公里加速2.9s，簡(jiǎn)直堪比超跑。比亞迪又有大動(dòng)作，“龍顏”設(shè)計(jì)震八方，雙電機(jī)+四驅(qū)，2.9s破百

說起中大型豪車，國(guó)產(chǎn)車一向都是難登汽車市場(chǎng)的舞臺(tái)，奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系始終有著超高的市場(chǎng)保有量，雷克薩斯ES、捷豹XFL、沃爾沃S90、凱迪拉克CT6在馬路上也多了起來。為了給國(guó)人掙回顏面，比亞迪站了出來，比亞迪漢頻頻亮相各大車展，上市的消息也定在了今年6月。新車采用了四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，雙電機(jī)+四驅(qū)，讓它百公里提速2.9s，不少網(wǎng)友稱：如果價(jià)格合理，又要火了。又一中大型轎跑亮相，雙電機(jī)+電控四驅(qū)，2.9s破百，價(jià)格合適要火

顏值上，比亞迪漢DM車型延續(xù)了“Dragon Face”2.0的家族式設(shè)計(jì)語言，扁平的車頭和隆起的線條，再加上三段式的進(jìn)氣口和前低后高的車身，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)。漢EV還原了比亞迪e-Speed概念車的設(shè)計(jì)，龍顏3.0的設(shè)計(jì)更加驚艷，封閉式進(jìn)氣格柵、獠牙式進(jìn)氣口和運(yùn)動(dòng)化前包圍，減小了風(fēng)阻系數(shù)。側(cè)面采用圓滑的弧線車頂，營(yíng)造出溜背式車頂；貫穿式的腰線以上揚(yáng)的姿態(tài)從后門處一直延伸至車尾。大尺寸密輻式輪圈、隱藏式門把手和無邊框車門，魅力無限。貫穿式的尾燈下方還有“Build Your Dream”英文字母，十分符合時(shí)代潮流

車身尺寸方面，比亞迪漢的長(zhǎng)寬高分別為4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，定位于中大型四門轎跑

內(nèi)飾的手稿圖，我至今還有清晰的印象，環(huán)抱式的座艙看上去十分簡(jiǎn)潔凝練，紅色菱形Alcantara面料的鋪陳，再加上環(huán)抱式的銀色鍍鉻裝飾條和碳纖維裝飾面板，很顯檔次感。圓角矩形的方向盤，再加上四塊可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的Pad大屏，逼格感爆棚。此外，它還支持無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、觸摸感應(yīng)式按鍵、無線充電、HUD抬頭顯示，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景大天窗、多種樣式輪圈

動(dòng)力方面，漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中單電機(jī)車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機(jī)四驅(qū)車型前/后電機(jī)最大功率分別為222馬力和272馬力。儲(chǔ)能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組。漢DM搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和110kW的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，四驅(qū)版車型還將在后橋配備350kW（476Ps）的電動(dòng)機(jī)。在上述的動(dòng)力總成加持之下，比亞迪漢的0-100km/h加速時(shí)間最短為2.9s

飛龍點(diǎn)評(píng)：在國(guó)內(nèi)中大型豪車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車一向都沒有什么起色。由紅旗H7、H9帶頭又向這一領(lǐng)域發(fā)起了新一輪的沖擊。其中比亞迪漢也放出了上市的消息，新車將于6月份上市。四門轎跑的車身十分新穎，龍顏的設(shè)計(jì)震八方。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)也十分給力。不少網(wǎng)友表示：如果價(jià)格合適，又要火了！你怎么看？