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現(xiàn)車銷量低迷 全新一代瑞虎7值得買么?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-31 02:28:37    瀏覽次數(shù):102
導(dǎo)讀

瑞虎7是奇瑞依托T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車型,對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)意義不凡,自2016年上市之后,火爆一時(shí),月銷量曾踏入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。不過(guò)這個(gè)強(qiáng)勁的勢(shì)頭并沒(méi)有一直延續(xù)下去,銷量高開(kāi)低走,到了2019年,月銷量?jī)H維持到

瑞虎7是奇瑞依托T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車型,對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)意義不凡,自2016年上市之后,火爆一時(shí),月銷量曾踏入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

不過(guò)這個(gè)強(qiáng)勁的勢(shì)頭并沒(méi)有一直延續(xù)下去,銷量高開(kāi)低走,到了2019年,月銷量?jī)H維持到千輛左右,可以說(shuō)境況有點(diǎn)難過(guò),讓很多想買車的朋友都望而卻步。不過(guò)在廣州車展上,奇瑞官方亮出了全新一代瑞虎7,可以說(shuō)是全面變化,那么換代之后的瑞虎7究竟值不值大家買呢?

在說(shuō)新車之前,我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)現(xiàn)款車型銷量為什么低迷?

從之前試駕體驗(yàn)來(lái)看,2019款瑞虎7無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力方面都比老款車型有所升級(jí)。此前被人詬病的低檔頓挫、動(dòng)力銜接不順暢,懸架硬等毛病,在2019款車型上都有進(jìn)步,能夠明顯感覺(jué)到廠家在聽(tīng)取消費(fèi)者的聲音,并積極進(jìn)行調(diào)整。

總得來(lái)看,瑞虎7的產(chǎn)品力并沒(méi)有傳言的那么“難過(guò)”,只是在不斷“翻花”的競(jìng)品面前,稍顯弱勢(shì)一些。

而瑞虎7之所以銷量急速下滑,我想更多原因是奇瑞對(duì)車型梳理不到位,“內(nèi)耗嚴(yán)重”導(dǎo)致,按照我們正常思維來(lái)說(shuō),車型數(shù)字代號(hào)越大,所對(duì)應(yīng)的車型定位也應(yīng)該越高,好比寶馬7系、5系、3系和1系,其中7系是家族旗艦,依次往下是5系,3系,1系的定位最低。每款車都能拉開(kāi)一定差距,以確保互不干擾,大部分車企都是這么做的。

瑞虎7的推出,大家普遍認(rèn)為是要比瑞虎5塊頭大,定位高,但實(shí)際上這二者的除了軸距有點(diǎn)區(qū)別,“三圍”相差無(wú)幾,甚至于瑞虎5在車身尺寸上還要高于瑞虎7。而二者的定價(jià)差異也不大,這讓人難以選擇。

隨后奇瑞把瑞虎5停產(chǎn),并推出了瑞虎5x后,這個(gè)差距才開(kāi)始拉開(kāi)。不過(guò),全新瑞虎8的到來(lái),又分流了瑞虎7的人氣,同樣定價(jià)接近,但瑞虎8要比瑞虎7車身尺寸更大 ,配置更好,這讓定位更低一些的瑞虎7失去了性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

要知道,消費(fèi)者買車都非常直接,全方面對(duì)比后,得出“還不如買那個(gè)”的結(jié)論,基本上這車就已經(jīng)不在隊(duì)列里了。所以,瑞虎7的銷量頹勢(shì)和奇瑞對(duì)車型梳理不到位有著很大的關(guān)系。

不過(guò),最近據(jù)官方透露,全新一代瑞虎7將在2020年2月18日上市,也就是不足兩月,新車就走馬上任了,從目前曝光的信息來(lái)看,全新一代瑞虎7變化頗大,或許新車的到來(lái)能改變目前的尷尬境地。

其實(shí),全新一代瑞虎7在廣州車展上就已經(jīng)亮相了,外觀內(nèi)飾都采用了全新設(shè)計(jì),比現(xiàn)款車型時(shí)尚、前衛(wèi)不少。從外觀上看,時(shí)下該有流行設(shè)計(jì)基本上都有,大尺寸進(jìn)氣格柵、貫穿式尾燈、雙色車身、LED大燈等等。

內(nèi)飾上,全新一代瑞虎7沿用類似瑞虎8上的環(huán)抱式科技座艙,并提供三種內(nèi)飾色彩組合可選。同時(shí),新車配備有平底式多功能方向盤(pán)、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高為4500/1842/1746mm,軸距為2670mm。相比現(xiàn)款車型“三圍”有所提升,軸距沒(méi)變。

全新瑞虎7還將提供前后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、自動(dòng)緊急制動(dòng)、行李架、鯊魚(yú)鰭天線、隱私玻璃、1.13㎡全景天窗等豐富的配置。

在動(dòng)力方面,新一代瑞虎7搭載SQRE4T15C型1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱以及可模擬9速的全新CVT無(wú)級(jí)變速箱。

與現(xiàn)款車型相比,新車在動(dòng)力上雖然沒(méi)有什么變化,但卻搭載了CVT變速箱,CVT變速箱優(yōu)點(diǎn)之一就是平順性較好,相信會(huì)在一定程度上提升新車的駕駛舒適感。

而且隨著瑞虎7的更新?lián)Q代,產(chǎn)品力大幅提升,其與競(jìng)品相比也不落下風(fēng),大家可以好好期待一下。

不過(guò),值得注意的是,雖然從全新一代瑞虎7的種種變化中可以看出,奇瑞想要瑞虎7重回市場(chǎng)的決心,但目前還是要看定價(jià)如何?不讓“孩子們”打架才能一致對(duì)外不是嗎?

 
關(guān)鍵詞: 瑞虎 車型 奇瑞 新車 銷量
(文/小編)
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