文章來源：程力專用汽車股份有限公司

      東風小多利卡5方壓縮式垃圾車上裝配置：新款平面弧形廂體，廂體材料為武鋼優質碳鋼，有效壓縮容積5立方，PLC一鍵

操作控制，手電一體操作模式，兩側雙電控，帶駕駛室內操作，底板支撐加強，雙向壓縮，開放式易清潔污水箱。壓縮式垃圾

車采用機電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統、電腦控制、手動操作系統，通過填裝器和推鏟等專用裝置，實

現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，污水全部進入污水收集箱，解決了垃圾運輸過程中的二

次污染的問題。常配：為前推后壓，帶副壓板，污水箱，電控操作。壓縮垃圾箱為聯體式，外接電源工作，翻轉進料，箱內帶

壓縮推板，后部帶鎖緊門。

上圖為程力集團東風小多利卡壓縮垃圾車

      程力集團生產的東風多利卡5方壓縮式垃圾車焊接工藝：1、立焊的焊接質量要求：焊縫表面應均勻，接頭不應接偏或脫

節，焊波不應有脫節。焊縫的余高和熔寬應基本均勻，不應有過高、過低或過寬、過窄的現象；無明顯咬邊；焊縫表面無夾渣

、氣孔、未焊透等缺陷；焊縫反面無燒穿和塌陷。2、立焊的焊接操作方法立對接焊時液態金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分

離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過高時，液態金屬易下流形成焊瘤。

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編輯：王琳

二零一九年四月二十五號