新浪財經(jīng)訊 2月6日晚間，樂凱新材披露2019年度業(yè)績快報，公司去年實現(xiàn)營業(yè)總收入27858.02萬元，同比增長5.34%，歸屬于上市公司股東的凈利潤10794.06萬元，同比增長4.73%，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率16.34%，下降1.20個百分點。主要業(yè)績指標(biāo)基本與前年持平。

公司在公告中還表示，2019年總資產(chǎn)較期初增長11.47%，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益較期初增長11.49%，業(yè)務(wù)收入保持穩(wěn)定，利潤和現(xiàn)金流保持較高水平，公司目前經(jīng)營穩(wěn)健，財務(wù)狀況良好。

不過，由于國內(nèi)電子火車票的推行，特別是今年春運(yùn)前后開始爆發(fā)的新型肺炎疫情，引發(fā)了投資者對于公司依賴熱敏磁票產(chǎn)品收入的擔(dān)憂。新浪財經(jīng)注意到，樂凱新材的業(yè)務(wù)正面臨被迫轉(zhuǎn)型的壓力。

防偽材料營收占比超9成 車票無紙化和疫情倒逼轉(zhuǎn)型

樂凱新材主營業(yè)務(wù)為熱敏磁票、磁條及磁卡的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)第一家、也是目前最大的熱敏磁票生產(chǎn)企業(yè)。

公司的熱敏磁票產(chǎn)品是一種利用熱敏打印技術(shù)的磁介質(zhì)票據(jù)，以磁條為信息載體，能夠記錄和重寫信息，主要應(yīng)用于交通領(lǐng)域，通常所見的藍(lán)色火車票便是公司熱敏磁票的主要應(yīng)用。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2018年和2019年上半年，樂凱新材來自信息防偽材料（主要是熱敏磁票）的收入分別占到97.41%和93.25%，占比均超過9成，是公司最重要的收入來源，其余少量收入來自于電子功能材料。

然而，即將到來的車票市場劇烈變動，對高度依賴熱敏磁票銷售的樂凱新材，將帶來頗為嚴(yán)重的沖擊。

2018年，中國鐵路科技創(chuàng)新成就展上，12306技術(shù)部主任單杏花曾表示，海南鐵路環(huán)線車票自11月22日試點實行電子客票，車站窗口不再出具紙質(zhì)車票，旅客可以持本人身份證在進(jìn)站口刷證進(jìn)站。

此前，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年”論壇上也曾表示，電子客票將于2019年起在全國全面推廣。該規(guī)劃已在逐步實施中，火車票“無紙化”全面鋪開。

眼下的肺炎疫情使得公司面臨的形式更加嚴(yán)峻。

根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，截至今年2月5日，春運(yùn)旅客運(yùn)輸量13.18億人次，同比下降35%，初五以來，每天春運(yùn)量平均在1300萬左右，下降了80%，春運(yùn)總量在4億人左右，預(yù)計春運(yùn)后半程總量要下降70%。

鐵路客運(yùn)下滑更為嚴(yán)重，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司的信息顯示，2月5日當(dāng)天，全國鐵路共發(fā)送旅客119萬人次，同比下降89.4%。

而實際上，若非報銷需要，目前的購票信息單已經(jīng)很大程度上取代了藍(lán)色車票。而隨著信息化的不斷加深，未來車票報銷“電子化”后，藍(lán)色車票甚至有可能徹底退出市場。

屆時，作為公司主要收入的熱敏磁票產(chǎn)品的銷售壓力將可想而知，樂凱新材業(yè)務(wù)重心調(diào)整迫在眉睫。

IPO項目一推再推最終流產(chǎn) 新項目進(jìn)度仍需觀察

事實上，面對行業(yè)未來的不利變化，樂凱新材也并非沒有察覺和準(zhǔn)備。

2015年4月，樂凱新材在創(chuàng)業(yè)板掛牌，上市時的募投項目為投資額8053萬元的熱敏磁票生產(chǎn)線擴(kuò)建項目，以及投資額3100萬元的研發(fā)中心建設(shè)項目，預(yù)計工期均為12個月。

2017年2月，樂凱新材又公告稱，至2016年末，原熱敏磁票生產(chǎn)線基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，隨著鐵路客運(yùn)量的不斷增加，熱敏磁票需求量將會繼續(xù)保持增長態(tài)勢。公司決定啟動“熱敏磁票生產(chǎn)線擴(kuò)建項目”，預(yù)計完成時間推遲為2018年12月31日。

然而，這一次項目的變更又未按計劃實施。2019年8月，樂凱新材再次公告，原計劃于2018年12月31日完成的熱敏磁票生產(chǎn)線擴(kuò)建項目，調(diào)整為終止實施。至此，公司IPO時的募投項目，歷經(jīng)四年半一拖再拖后，最終流產(chǎn)。

終止該項目后，公司將項目資金更改為“電子材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)基地項目”，產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車、液晶、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。

根據(jù)公開信息，新建的電子功能材料項目主要包括建設(shè)電磁波防護(hù)膜、壓力測試膜等研發(fā)與生產(chǎn)基地，建設(shè)周期為36個月，建成達(dá)產(chǎn)后預(yù)期可實現(xiàn)產(chǎn)值4億元/年。其中，“樂凱新材電子材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)基地（一期）項目”預(yù)計于2020年12月投產(chǎn)，經(jīng)初步測算，一期項目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計可實現(xiàn)產(chǎn)值1.3億元/年。

不過，調(diào)整后的新項目是否能否按期完工、順利達(dá)產(chǎn)并形成預(yù)期效益，仍有待觀察。

值得一提的是，樂凱新材的高管們自解禁后一直在減持套現(xiàn)。根據(jù)互動平臺的信息，公司稱，高管減持主要因其工資水平較低，出于個人資金需求需要套現(xiàn)。

（公司觀察 文/昊）