目前全新一代瑞虎7正處在預(yù)售階段，奇瑞2020年的產(chǎn)品攻勢(shì)也隨之拉開了帷幕。后續(xù)產(chǎn)品方面，奇瑞還將在今年陸續(xù)推出艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版、瑞虎5x年型車、瑞虎8大改款（代號(hào)T1D）、瑞虎3x年款型。其中，最快與大家見面的全新一代瑞虎7將在2月18日上市，但受目前疫情影響，最終上市時(shí)間點(diǎn)可能會(huì)有所變動(dòng)。

全新一代瑞虎7/7?PRO

值得關(guān)注：顏值高 增1.6T版本動(dòng)力強(qiáng)

和誰競(jìng)爭(zhēng)：哈弗H6、吉利博越、傳祺GS4以及榮威RX5等

外觀方面，新車提供普通與PRO兩種版本車型，兩者細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)略有不同，前者前臉采用了點(diǎn)陣式耀夜格柵，造型時(shí)尚；后者裝配高亮黑放射狀格柵，細(xì)節(jié)處如后視鏡、車頂由黑色元素涂裝，造型更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。車側(cè)均采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，尾燈兩者都進(jìn)行了熏黑處理。兩種設(shè)計(jì)一種更加適合較為保守的消費(fèi)人群，一種則更討年輕有活力的消費(fèi)者喜歡。

動(dòng)力部分，全新一代瑞虎7 PRO搭載奇瑞第三代1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過37.1%，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；全新一代瑞虎7則延續(xù)現(xiàn)款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。

瑞虎7所處的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，可以說是“兵家必爭(zhēng)之地”。雖其較主要競(jìng)品在更新?lián)Q代方面慢了半拍，但全新一代車型舊貌換新顏，外觀、尺寸、動(dòng)力都有了顯而易見的提升。2月正式進(jìn)入市場(chǎng)后，新車將與瑞虎8一同收割更多緊湊、中型SUV市場(chǎng)的份額，后期表現(xiàn)十分值得期待。

瑞虎8大改款（T1D）

值得關(guān)注：增1.5T+48V輕混系統(tǒng) 更多照顧經(jīng)濟(jì)燃油性

和誰競(jìng)爭(zhēng)：榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS以及比亞迪宋Pro

瑞虎8的大改款車型將針對(duì)外觀與內(nèi)飾進(jìn)行再次改動(dòng)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)更加接近全新一代瑞虎7。動(dòng)力布局方面，瑞虎8減少1.5T車型的設(shè)置，主打1.6T車型。減少的1.5T燃油動(dòng)力會(huì)由1.5T 48V輕混系統(tǒng)來替代，為全新一代瑞虎7留下更大的市場(chǎng)空間。此外，瑞虎8插混版車型目前也進(jìn)行了路試工作，有望在明年正式進(jìn)入市場(chǎng)，將搭載奇瑞最新開發(fā)的“混動(dòng)版1.5TGDI+混動(dòng)專用變速箱DHT”的動(dòng)力總成。

瑞虎8經(jīng)過換代后，產(chǎn)品力大幅提升，尤其在1.6T第三代動(dòng)力儲(chǔ)備的加持下，百公里加速僅需8.9秒，足可比肩寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，其在外觀、內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)也充分滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于一款中型SUV的審美需求，換代工作可以說是相當(dāng)成功，好評(píng)如潮。改款后的瑞虎8也十分值得期待，畢竟個(gè)大、價(jià)低的車型對(duì)于消費(fèi)者來說從來就沒有抵抗力。