什么時(shí)候開始，提到國產(chǎn)車，我們的印象不再是便宜、模仿、不屑一顧，而是多了一些信賴、滿足和拭目以待。
由于近年來自主品牌快速發(fā)展，自主車型不斷逆襲，尤其是在SUV領(lǐng)域，已經(jīng)從過去追趕合資到了如今對標(biāo)合資，甚至有可能超越合資境地。
而在眾多的自主SUV當(dāng)中，最能擔(dān)得起逆襲二字，并值得消費(fèi)者購買車型，在我看來繞不開以下幾款新車。
奇瑞瑞虎7、瑞虎7 PRO
奇瑞是自主汽車品牌中的老大哥了，在品牌的2020年新車大戲中，全新全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO無疑是最重磅的角色。
瑞虎7和瑞虎7 PRO可以理解為全新一代車型將推出的兩個(gè)版本，如今這樣的方式在手機(jī)和汽車圈都頗為流行，更能夠滿足不同消費(fèi)的需求。
雖說設(shè)計(jì)、空間、配置是自主汽車的普遍優(yōu)勢，但奇瑞依然為全新一代瑞虎7/7 PRO注入了很多驚喜，「峰格」的全新設(shè)計(jì)理念讓其從頭到尾都相當(dāng)大氣、時(shí)尚。
環(huán)抱式的內(nèi)飾座艙更是融入了強(qiáng)烈的科技感和豪華感，從中控臺到座椅都能感受到其用料的柔軟，搭配12.3英寸液晶儀表、10.25英寸中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏，高級感滿滿。
奇瑞研發(fā)的雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，以及包含20項(xiàng)ADAS功能智駕輔助配置、AI人臉識別技術(shù)，在我看來就是新車逆襲的地方，明顯領(lǐng)先于同級別的合資車型。
此外，瑞虎7搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和瑞虎7 PRO搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別可以達(dá)156Ps、197Ps，其在性能表現(xiàn)上也足以讓其叫板合資。
目前，奇瑞已經(jīng)公布了新車預(yù)售價(jià)為8.69-14.59萬元，原本計(jì)劃在2月18日正式上市，但可能會(huì)因?yàn)橐咔橛兴舆t，但個(gè)方面來說，瑞虎7/7 PRO都將是一款讓人拭目以待的自主品牌SUV。
吉利ICON
與全新一代瑞虎7有所不同的是，吉利ICON是一款從設(shè)計(jì)開始就讓人覺得顛覆的車型。
像極了電動(dòng)車造型的前臉和細(xì)節(jié)，算是汽車市場獨(dú)一份，方正中夾雜著圓角的設(shè)計(jì)，看起來既個(gè)性又可愛，總之對于追求時(shí)尚和獨(dú)特的年輕人來說，吉利ICON是不會(huì)被忽視的存在。
車內(nèi)撞色的搭配同樣個(gè)性十足，其搭載10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏，以及搭載最新一代GKUI 19智能車機(jī)系統(tǒng)，其在科技感也領(lǐng)先于不少合資車型。
動(dòng)力采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，綜合能帶來最大177Ps、255N·m輸出，匹配7速雙離合變速箱。亮點(diǎn)在于目前微混系統(tǒng)多出現(xiàn)在豪華品牌車型中，它的加入將為吉利ican帶來更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。
據(jù)了解，新車原定于2月14日情人節(jié)上市，但目前確定將暫緩上市。而在價(jià)格上，吉利ICON銀河限量版的售價(jià)為13.202萬元，普通版車型應(yīng)該不會(huì)超過該售價(jià)。
哈弗F7
以上兩款新車都需要在等上一段時(shí)間，在目前已經(jīng)上市的在售車型中，哈弗F7也是一款能夠代表國產(chǎn)汽車「逆襲」的產(chǎn)品，畢竟其已經(jīng)走出了國門，并在俄羅斯、歐洲等國贏得了出色的市場。
從設(shè)計(jì)上來看，哈弗F7有自主豪華品牌WEY的影子，其在年輕化和時(shí)尚感方面都非常出眾，氣質(zhì)更是不輸給同級別合資SUV車型。
在智能化方面，豐富且領(lǐng)先的駕駛輔助功能，能夠輕松識別交通標(biāo)志識別、監(jiān)測盲區(qū)、偏離等，再加上PM2.5等實(shí)用配置，幾乎沒有任何短板。
而在動(dòng)力方面，哈弗F7搭載了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力197Ps，扭矩345N·m，匹配7速雙離合變速器，擁有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅性能出眾，變速器平順積極的調(diào)教也不亞于合資品牌。
哈弗F7的售價(jià)則是在11.1—15.37萬元，具有較高的質(zhì)價(jià)比。
星途LX
最近，美國汽車經(jīng)銷商HAAH公司與奇瑞汽車正式合作。該公司將在美國成立全新品牌VANTAS，并率先以星途旗下產(chǎn)品為原型車，在奇瑞技術(shù)團(tuán)隊(duì)的支持下，進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，未來新車將銷往美國和加拿大。
這又是自主品牌車型在海外得到認(rèn)可的典型，一直以來奇瑞汽車的出口銷量都較高，而星途品牌和旗下產(chǎn)品的定位高端，是奇瑞汽車各方面技術(shù)和實(shí)力的集大成者。
以星途LX來說，極具科幻氣息的外觀讓人眼前一亮，運(yùn)動(dòng)感十足的車身搭配豐富的色彩，非常符合當(dāng)下年輕人的審美。
內(nèi)飾極具豪華氛圍，采用了質(zhì)感十足的木紋裝飾，以及科技感強(qiáng)烈的雙連屏和空調(diào)觸屏，不僅視覺效果直逼一線豪華品牌，其搭載的雄獅智云3.0系統(tǒng)還擁有AR導(dǎo)航、人臉識別與支付以及智能語音交互等一系列領(lǐng)先功能。
多次獲獎(jiǎng)的奇瑞自主研發(fā)1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)197Ps，峰值扭矩290N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性上出眾。
作為自主高端品牌，星途LX的售價(jià)為12.59-15.09萬元，即使對標(biāo)合資，也擁有較強(qiáng)的競爭力。
整體來說，這幾款車型無論是在顏值設(shè)計(jì)、智能科技還是在駕駛性能都刷新了自主品牌汽車的表現(xiàn)，真正有機(jī)會(huì)合資車型一較高下，并展現(xiàn)出了自主車企應(yīng)有的實(shí)力。
