新手不想要賽車和踏板，8萬以下進口的，后座平整的摩托有哪些？

這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下他的具體描述。這位車友說“能給個8萬以下摩托車的建議嗎？新手一枚不想要賽車和踏板車，最好是進口的，有后座的摩托車，求推薦?！?/p>

根據描述來看這位車友對于賽車和踏板車不是非常的喜歡，而會比較在意摩托車的進口背景和車型結構。

那么有后座我們既可以理解為數量上的有，也可以理解為設計上的平整。因為目前有些車型的座椅是上翹的，這種設計從實用的角度去考慮的話，幾乎等同于沒有，所以我們就可以將推薦車型設定在一些復古巡航類車型上。

我們先來看看以日系品牌為主的本田，鈴木，雅馬哈，川崎是否有符合這種標準的車型？

本田旗下8萬內有后座并相對平整的就是CM500，這款車目前售價71800，她整體的外形設定和目前內地市場上比較火的CM300非常相似，因為這是一個系列車型。不過她相比小弟會更加豐滿有型，不至于過于空洞。

并且這款車所搭載的500cc并列雙缸發動機，具備動力輸出寬泛，勻稱的特性，這就使得這款車對于新手級別的摩友而言，會很容易上手，所以不出意外的話，這款車成為首選的幾率就會非常大。

雅馬哈和鈴木因為對內地市場有點不太上心，所以她們旗下8萬內的進口車型中，百分百符合標準的車型并沒有，勉強來看鈴木的SV650可能會沾點邊，但這款車的售價超出了預算，并且她的車型結構可能也不是題主想要的，所以目前這兩個品牌旗下并沒有目標車型。

川崎在內地市場上所推出的車型也是比較多的，并且她旗下的車型，性價比也是整個日系車型中比較突出的。而這些眾多車型中符合題主要求的，就是川崎的Vulcan650。

這款川崎小火神650目前售價78800起，這是一款巡航太子車，她整體的外形會比較簡潔大氣，不會那么過于張揚，所以應該會符合題主對于外形的需求。

動力方面，這款車也搭載有一款并列雙缸發動機，按照她的動力特性來看，對于新手也會比較友好，并且因為排量上的優勢，結合價格會更容易凸顯出性價比。

再來看一下歐系車型，國內的歐系進口摩托車，因為起點本身就比較高，所以價格相對于日系車型就會貴很多，這樣的前提下如果題主不考慮踏板車的，我感覺出現目標車型的幾率并不大，因為這些品牌很多的入門級車型都在10萬左右，所以預算根本是不夠的。不管是哈雷還是寶馬亦或者是凱旋或杜卡迪，都沒有符合預算和車型要求的摩托車。

而KTM雖然有預算內的車型，但整體的風格因為有點太過于運動和激進，就不是太適合新手，因此也只能是放棄了。

當然細化對比的話，這兩款車都有優勢，所以所謂的隨便選，也要建立在知根知底的基礎之上。這里如果還想聽我的建議的話，我給出的方案是選擇本田CM500，雖然騎著這款車上街會有和CM300撞臉的可能，但說不一定也會有人當成CM1100，因此可能性是對等的，所以不必過于在意。而推薦她的最主要原因就在于這款車的動力特性和排量設定，會更符合新手的騎行需求，所以這個建議可以考慮一下。

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