話說(shuō)，京東剛剛公布了第二季度財(cái)報(bào)。八姐簡(jiǎn)單看了看，就尋到了不尋常之處，京東的營(yíng)收增長(zhǎng)特別是用戶(hù)增長(zhǎng)那是杠杠的，但為啥，利潤(rùn)卻下降了那么多呢？
再上組數(shù)字。第二季度，京東的營(yíng)收為2538億元，但經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)卻只有3億，僅是去年同期的6%，非外國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為25億元人民幣（約4億美元），也僅為去年的45%。
嗯，無(wú)論從哪個(gè)指標(biāo)看，京東的利潤(rùn)都是下降的啊。那么問(wèn)題來(lái)了，京東的錢(qián)都花到哪里去了呢？八姐看了下財(cái)報(bào)，感覺(jué)，京東最大花錢(qián)的方向應(yīng)當(dāng)還是在基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)方面的投入，與此同時(shí)，京東的員工數(shù)猛增至40萬(wàn)，薪酬福利不斷提升，這都讓京東投入巨大，利潤(rùn)不怎么好看。
下面咱們來(lái)詳細(xì)看看京東的財(cái)報(bào)。現(xiàn)在看看京東的財(cái)報(bào)的“大局”。
1，京東的營(yíng)收保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
根據(jù)財(cái)報(bào)，京東第二季度凈收入為2538億元人民幣，同比增長(zhǎng)26.2%。盡管這一數(shù)字較過(guò)去幾個(gè)季度略有放緩，但考慮到京東去年在疫情期間的高增長(zhǎng)基數(shù)，這依然是一個(gè)還不錯(cuò)的增長(zhǎng)。
2，京東的年活躍用戶(hù)單季增長(zhǎng)創(chuàng)下新高。
根據(jù)財(cái)報(bào)，截至2021年6月30日，京東過(guò)去12個(gè)月的活躍購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)數(shù)達(dá)到5.32億，較去年同期凈增了1.15億，單季新增3200萬(wàn)創(chuàng)下歷史最高增量。這其中，超過(guò)70%的活躍用戶(hù)所購(gòu)買(mǎi)的商品被送達(dá)三至六線城市。這也表明，京東的下沉戰(zhàn)略是相當(dāng)奏效的。
而在高增長(zhǎng)的背后，京東的利潤(rùn)卻出現(xiàn)了下滑，那么京東把錢(qián)都花到哪里去了呢？
除了在拉新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)上的高投入外，八姐覺(jué)得，這主要還是因?yàn)榫〇|在基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)和員工薪酬福利上的投入。
1，京東一年新增450個(gè)倉(cāng)庫(kù)，相當(dāng)于2007年至2017年十年增長(zhǎng)總量。
過(guò)去一年來(lái)，京東持續(xù)加大在基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度。
截至2021年6月30日，京東物流已經(jīng)運(yùn)營(yíng)約1200個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi)，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2300萬(wàn)平方米。一年間，京東物流運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量增加了450個(gè)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于京東從2007年開(kāi)始自建物流到2017年十年間的倉(cāng)庫(kù)增長(zhǎng)總量。
比如，今年6月初，京東在西藏的首個(gè)大型智能物流倉(cāng)正式啟用，曾經(jīng)的“不包郵區(qū)”如今已經(jīng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者可以享受到“上午下單、下午收貨”。
2，京東已經(jīng)投資700億元在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。
從2017年初全面向技術(shù)轉(zhuǎn)型以來(lái)，京東體系已在技術(shù)上累計(jì)投入近700億元。而根據(jù)財(cái)報(bào)，京東第二季度花在研發(fā)上的費(fèi)用就高達(dá)37億元。
而持續(xù)的技術(shù)投入有效地提升了京東的運(yùn)營(yíng)效率，第二季度，在自營(yíng)商品達(dá)到900萬(wàn)SKU的基礎(chǔ)上，京東將庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)一步降至31天，履約費(fèi)用率降至5.8%，再創(chuàng)歷史最優(yōu)水平。
京東擁有900萬(wàn)SKU自營(yíng)商品，是全球零售巨頭Costco的上千倍、沃爾瑪?shù)纳习俦丁Ｃ鎸?duì)如此海量的商品，京東今年二季度庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)31天遠(yuǎn)低于沃爾瑪?shù)?2.7天，以及亞馬遜的44.6天，可以大大優(yōu)化自身及合作伙伴的成本和效率。
3，京東員工數(shù)接近40萬(wàn)，一線員工月平均工資支出超過(guò)1.1萬(wàn)元。
根據(jù)財(cái)報(bào)，截至2021年6月30日，京東體系上市公司及非上市公司員工數(shù)近40萬(wàn)人（上市公司部分除兼職人員以及實(shí)習(xí)生外超過(guò)32萬(wàn)名員工，位居民營(yíng)企業(yè)前列），較去年同期新增了近12萬(wàn)人。40萬(wàn)人是個(gè)什么概念呢？大約是華為員工數(shù)的約兩倍，騰訊員工數(shù)的4倍多，阿里員工數(shù)的1.6倍。不可謂不多啊。
而據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，京東員工的薪酬福利也在提升。今年上半年，京東物流為26萬(wàn)一線員工支付的月平均工資支出超過(guò)1.1萬(wàn)元，同時(shí)還為物流小哥提供包括意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)在內(nèi)的六險(xiǎn)一金。
京東集團(tuán)于日前宣布，自2021年7月1日開(kāi)始到2023年7月1日，用兩年時(shí)間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪；此外，京東還為員工提供諸如"安居計(jì)劃"、員工救助基金、春節(jié)期間加班員工子女團(tuán)聚補(bǔ)貼、特殊環(huán)境補(bǔ)貼、及新冠疫情險(xiǎn)等一系列福利。讓40萬(wàn)人有穩(wěn)定的工作、良好的福利待遇和發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)是巨大的挑戰(zhàn)，能做到很不容易。
總而言之，雖然用戶(hù)數(shù)大漲、營(yíng)收增速還不錯(cuò)，但京東利潤(rùn)依然大跌的背后，是京東依然還在繼續(xù)大手筆的投入，在零售基礎(chǔ)設(shè)施、研發(fā)以及提升就業(yè)和員工福利方面進(jìn)行了大力度的投資，這也使得京東的利潤(rùn)水平遠(yuǎn)低于平臺(tái)型的公司。
而京東董事會(huì)主席劉強(qiáng)東在財(cái)報(bào)中的發(fā)言，也許也點(diǎn)明了京東這種發(fā)展戰(zhàn)略的核心——“京東成立的18年來(lái)，始終堅(jiān)持把用戶(hù)、合作伙伴和員工的利益放在第一位，并長(zhǎng)期堅(jiān)持正道商業(yè)價(jià)值觀。”“京東擁有幾十萬(wàn)名全職員工以及現(xiàn)代化的智能供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，已成長(zhǎng)為一家根植于、并服務(wù)于我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展的新型實(shí)體企業(yè)。”
從上述幾點(diǎn)來(lái)看，與僅限于流量和交易環(huán)節(jié)而獲取高額利潤(rùn)的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式不同，京東作為新型實(shí)體企業(yè)，創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值遠(yuǎn)高于自身獲取的利潤(rùn)。京東在“共同富裕”時(shí)代方向下的獨(dú)特實(shí)踐也告訴我們，推動(dòng)共同富裕，企業(yè)應(yīng)有所為，也大有可為。
