【最滿意】

靜音效果不錯，跟二十幾萬的車子有的一拼；駕駛感不錯，在市內跑，80碼基本是隨叫隨到。先不說它的外觀設計有多么的時尚，或者是LED天蝎眼大燈，讓這輛車的前臉變得更加犀利。最主要的是在動力上的表現，只要你踩下油門的時候，超強的爆發力就能夠讓你實實在在的感受到動力的存在。

【最不滿意】

在高速超車的時候并沒有渦輪那種可以突然爆發的感覺。沒有全景天窗，沒有無鑰匙進入，降低了些許的實用性。

【空間】

空間其實單從車子本身來看不算好的，但是跟這個價格的合資SUV相比起來CX4的表現還是不賴了。尤其是后備箱非常優秀，這個應該是受益于車身長度，乘坐空間上就比那些小型的略好一點點，還在夠用的范疇內。

【動力】

在日常使用時，80碼左右，感覺是隨叫隨到，這點還是很滿意的，但在超車時，深踩一下油門，轉速直接彪到4000RPM，發動機的嘶哄聲就有點大了。

【操控】

操控的話沒太多好說的，因為SUV本身也沒法追求極致的操控，小4就是標準的運動化調校，精準穩定質感這三個詞就可以概括了。操控上的舒適性在于，我在駕駛這臺車的時候，感覺到方向盤的掌控，完全是屬于那種剛剛好的一個狀態，哪怕是單手放在方向盤上操作，就不會感覺到特別的吃力，但是也不會有那種輕飄飄的感覺。

【油耗】

油耗因為還沒有過磨合期，現在也不好說，我剛跑的高速，在6.7L/100KM,對2.0的車子來說，還是感覺不錯的。我經常在市區上下班通勤使用，現在平均的油耗還沒有統計，下次再補上，我開車有時候會深踩油門，體驗一下加速快感，再加上市區也會堵車，還有紅綠燈啥的，對于這個油耗還是很滿意的，比別的SUV省油多了。

【舒適性】

我在駕駛這臺車的時候，感覺到特別的舒服，有時候長途的駕駛也不會覺得非常疲憊，因為座椅的支撐起到了一定的作用，最主要的是，它有著很不錯的操控感受，但是后排的乘坐可能就會有一些不適感。這臺車舒適性相比日產、豐田可能確實會差一點，畢竟主打駕駛和操控性，舒適性表現我覺得算是中規中矩吧，沒有讓我感覺到它的減震效果有特別好，但是過彎支撐性以及車身姿態的控制方方面面還是非常到位的，剛買來會有點異味感，也算比較正常的，畢竟是新車。

【外觀】

馬自達cx4的外觀設計，屬于那種suv的風格，但又有著轎車的外形。這輛車，在外觀的設計上的確是有著絕對的時尚感，其實剛看到這臺車的時候，的確能夠把它和時尚連接起來。

【內飾】

內飾比起外觀來說就相對沒有那么顯眼，布局上比較老套，設計上也沒有什么新意。

【性價比】

考慮價格，像這種運動型取向的車一般都是優缺點分明，綜合考慮性價比并不高，如果喜歡那就買吧，不喜歡也別強求。

【為什么選擇這款車】

本來剛開始想買紅色的，要加價3000，也做好準備了，后面聽賣二手車的和4S店總經理說，紅色的剛開始開時，可能很好看，可是久了不耐看，以后二手時，價格也不好，后面就選擇了小藍，感覺也不錯。