聽說隔壁老王買了輛新車！

C級車，老牛逼了！

哇！真的太厲害了,真牛！

不好意思問個問題，C級車是什么意思？

很多車友們都會經常聽車輛級別到這個概念，但是具體是怎么劃分，估計沒幾個人能說清楚。

今天我就給大家講一下車型分類的姿勢，免得別人裝X的時候不好捧場。

首先汽車級別的劃分主要還是看排量、軸距以及車身尺寸相關。大致分為緊湊型車（A級）、中型車（B級）、中大型車（C級）、豪華車（D級）四個級別。

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A級車

時至今日A級車是目前蕞火的車型級別，畢竟普通老百姓的需求蕞旺盛。所以閑的蛋疼的汽車人覺得一個A級不足以概括。所以又在A級車里進行了幾個級別的詳細劃分。

1、A00級 微型車

軸距2000mm—2300mm，車身長度在4000mm，發動機排量在1.0L左右。

這個級別屬于入門級輕巧方便好停車。在歐洲十分受歡迎，在國內就呵呵了，像QQ、熊貓、F0都絕跡了。不過蕞近新能源領域這個級別的車好像比較爆。

2、A0級 小型車

軸距2300mm—2500mm，車身長度在4000mm—4300mm，發動機排量在1.0L—1.5L。

這種級別的車型在歐洲日本非常受歡迎，國內的消費者好像并不買賬。像飛度、雨燕、Polo一直不溫不火。

3、A級 緊湊型車

軸距2500mm—2700mm，車身長度4200mm—4600mm，發動機排量1.6L—2.0L。

國內各大車企必爭之地，大部分不錯被合資車牢牢占據。國產車除了寥寥幾個車型外沒什么亮點。朗逸、英朗、軒逸等車型你追我趕，國產帝豪、逸動一直虎視眈眈。

4、A+級 大于緊湊型小于中型車

軸距≥2700，車身長度≥4600，發動機排量在2.0L左右。渦輪增壓除外。

其實這個級別應該屬于A級車的細分領域，近年來非常熱銷，上可拳打B級車，下可腳踢A級車。這個級別的速騰、思域、威朗個個可以大殺四方。一部分國產也開始探足這個級別，帝豪GL、榮威i6等等。

B級車

也就是我們經常提到的中型車。軸距2700mm—2900mm，車身長度4500mm—4900mm，發動機排量1.8L—2.4L。

這個級別的車型前幾年在國內很是無敵啊，限量爆棚比如日系三雄（雅閣、天籟、凱美瑞）大眾兩兄弟（帕薩特、邁騰）別克君威等等。

中級車近兩年的近況也是不容樂觀，主要原因很簡單就是讓A+級別給攪和的。空間動力差別不大，但是價格差別不小，導致中級車性價比不高。也許不久的將來市面上的中級車可能會消失。

C級車

中大型車，軸距2800mm—3000mm，車身4800mm—5000mm，發動機排量＞2.4L。

在國內這是BBA的天下。除了奧迪A6、寶馬5系、奔馳E系列有其他廠家什么事嗎？

D級車

豪華車，軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發動機排量超過3.0L。

好像還是BBA的天下，除了奧迪A8、寶馬7系、奔馳S系列也沒有其他廠家什么事！

現在大家買車都很靈活，車型也越來越多，所以轎車的分級差異越來越小。不過不變的是國產車在轎車領域不錯一直慘不忍睹。我們希望在轎車領域能夠更多看到國產車的影子。