新能源車(chē)現(xiàn)在成為一個(gè)大方向，各個(gè)車(chē)企都在努力投入，其中純電動(dòng)車(chē)就是未來(lái)的終極目的，因?yàn)槌潆妬?lái)開(kāi)真的太劃算了，1公里2毛錢(qián)，比燃油車(chē)有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，而且現(xiàn)在多數(shù)朋友的出行都是城市交通，所以沒(méi)有上千公里的續(xù)航擔(dān)憂(yōu)，而且從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看確實(shí)如此，她確實(shí)有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

Aion S Plus

Aion S Plus這款車(chē)是廣汽推出的，她的銷(xiāo)售還是不錯(cuò)的，推出的時(shí)候憑借出色的外觀(guān)瞬間吸引了很多人，Aion S 現(xiàn)在推出了plus版本，作為改款車(chē)確實(shí)做到了更好，這也是新能源車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)驚喜。

在外觀(guān)上她看起來(lái)更加有未來(lái)感，概念車(chē)的氣息更加濃郁，車(chē)內(nèi)有14.6英寸的大尺寸中控屏，坐到車(chē)內(nèi)可以給人非常強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，內(nèi)飾上她也確實(shí)下了很多功夫，做工各方面都很極致，有朋友感覺(jué)她有一點(diǎn)特斯拉的高端感，當(dāng)然最重要的是她有了很多用戶(hù)，十多萬(wàn)的價(jià)位就讓不少人心動(dòng)了，告別了曾經(jīng)新能源車(chē)必高價(jià)的困擾。

比亞迪秦PLUS EV

比亞迪秦PLUS EV也是一款值得選擇的好車(chē)，其中500公里的尊貴款關(guān)注度最高，在新能源車(chē)企中比亞迪是實(shí)力最強(qiáng)的，畢竟電池是她們自己造的，而且本身的制造業(yè)功底就很強(qiáng)，各方面實(shí)力都是一流的，車(chē)子所有的部件都可以自己造，給人的信任度也更高。

比亞迪秦PLUS的dmi成為爆款以后，之后推出了她的EV版本，純電動(dòng)加上帥氣的外觀(guān)，依然有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，有了刀片電池的加成，讓這款車(chē)有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

幾何A

可能不少朋友對(duì)幾何汽車(chē)的了解并不是很多，不過(guò)當(dāng)你看到這款車(chē)的時(shí)候一定會(huì)喜歡她的，她的幾何A也是新能源車(chē)的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者，背后有吉利汽車(chē)這棵大樹(shù)，在設(shè)計(jì)和制造上絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，可以說(shuō)是將新能源的價(jià)位不斷拉低。

同樣幾何A的車(chē)內(nèi)也有大屏幕還有很多高科技配置，車(chē)內(nèi)的按鈕確實(shí)比較少，提升了科技感，在車(chē)內(nèi)材料使用上還是比較厚道的。不過(guò)重點(diǎn)是她的實(shí)力，有600公里續(xù)航，百公里加速成績(jī)6.9秒，還有如此低的價(jià)位，這就難免會(huì)讓大家心動(dòng)了。