在推出幾何A之后，吉利集團旗下的新能源汽車品牌幾何就推出以帝豪為基礎衍生的幾何A，在情人節(jié)當天，更宣布原有以GE13為名的純電概念車，正式定名為幾何C，而且最大續(xù)航里程將可達到520km的境界，況且也宣稱將成為集團首款搭載''智感循跡無人駕駛系統(tǒng)''的純電新車！

吉利新能源表示，即將發(fā)表的幾何C不但采用了專屬電動車的GE 2.0平臺打造，而且還采用了TCS 3.0電池智能溫控系統(tǒng)，根據(jù)研究溫度每提升攝氏十度，動力電池的壽命就會減損一半，所以在電池溫控方面也成為各家電動車競逐的主戰(zhàn)場，尤其目前全球更面臨極端氣候問題，而幾何C強調在溫控方面將超越競爭對手。

另外，幾何C采用新平臺打造同時也具備輕量化技術，而車上更領先采用了熱泵空調系統(tǒng)降低對電能的負載，而前述溫控技術更宣稱可以在低溫環(huán)境增加續(xù)航里程20%。

而幾何C宣稱首度搭載的「智感循跡無人駕駛系統(tǒng)」，則是目前中國車壇首款結合車端、云端、場端，且準備導入5G，更具備全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，且宣稱能夠在室內、室外多種場景啟動100%自動停車系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)方面，定位為純電自駕跨界SUV的幾何C，搭載日本電產(chǎn)（NIDEC）的電動馬達，最大功率達到150kw（峰值扭力312Nm），且搭配CATL寧德時代動力電池，而準備量產(chǎn)上市的版本將提供NEDC模式下最大續(xù)航里程為400km與520km的版本，電池系統(tǒng)能密度分別為160.28Wh/kg與183.23Wh/kg，耗電量分別為13.9kWh/100km與14kWh/100km，而整車空重分別為1545kg與1607kg，車身尺碼為4432╳1833╳1560mm（軸距2700mm）。